随着电动化技术的深入发展，固态电池作为下一代电池技术，正迎来产业化加速期。 众多企业纷纷布局，抢占市场先机。 宝马集团已启动全球首辆搭载全固态电池的测试车型道路实测，国内企业也在积极研发，拓展应用领域。 固态电池有望在2027年实现小规模量产，2030年迎来大规模出货。 产业链相关公司如利元亨在装备自主化方面取得突破，南都电源推出超大容量储能固态电池，推动行业发展。

🔋 固态电池成为电动化领域关键变量：电动化浪潮席卷船舶、飞行器、机器人等多个领域，对电池的能量密度、安全性及轻量化提出更高要求，推动固态电池技术快速发展。

🚗 固态电池产业化进程加速：市场对高性能电池需求增加，吸引众多企业入局，产业化进程加速。 宝马集团已启动搭载全固态电池的测试车型道路实测，国内企业也在积极布局。

💡 固态电池应用领域多元化：目前应用重心在车端，但正逐步拓展至低空经济、人形机器人及电动两轮车等新兴领域，展现出多元化市场潜力。

📈 固态电池市场前景广阔：EVTank预计，全固态电池将在2027年实现小规模量产，到2030年将实现较大规模的出货，出货量将达到614.1GWh，其中全固态的比例将接近30%。

⚙️ 相关上市公司积极布局：利元亨攻克干法电极核心装备研发难关，实现全流程装备自主化开发；南都电源推出783AH超大容量储能固态电池，性能优异，适应储能应用场景。

据媒体报道，电动化正深入船舶、飞行器、机器人、工程机械等多个领域，带动锂电从单点高增走向多点爆发。新兴应用场景对能量密度、安全性和轻量化的高要求，正倒逼材料体系与制造技术快速演进，固态电池成为格局重塑的关键变量。

随着市场对高性能电池的需求日益增加，固态电池作为极具前景的下一代电池技术，吸引大批“玩家”入局，产业化进程不断提速。为抢占下一代技术风口，不少海外电池企业也已着手布局固态电池研发与应用。5月，宝马集团宣布全球首辆搭载全固态电池的测试车型在慕尼黑正式启动道路实测，标志着宝马集团与固态电池技术企业的合作进入全新阶段。国内不少产业链龙头公司正加速提升自身电池业务的覆盖面，并积极开展固态电池的研发布局，更好地把握新兴应用场景带来的市场机遇。从各家企业披露的进展来看，虽然目前固态电池应用重心仍在车端，但其应用版图正逐步拓展至低空经济、人形机器人及电动两轮车等新兴领域，展现出多元化市场潜力。EVTank预计，全固态电池将在2027年实现小规模量产，到2030年将实现较大规模的出货。预计到2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh，其中全固态的比例将接近30%。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

利元亨在固态电池领域，公司攻克干法电极核心装备研发难关，实现全流程装备自主化开发，拥有稳定的正极干法涂布、压制转印、极片胶框成形、高压化成分容等关键工艺技术。

南都电源近期推出的783AH超大容量储能固态电池循环寿命不低于10000次，单体能量超过2.5kWh，能量效率超95%，体积能量密度大于430Wh/L，适应2～8h储能应用场景。