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通用与LG将升级田纳西工厂 生产LFP低成本电动车电池
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通用汽车与LG新能源的合资企业Ultium Cells宣布升级田纳西州斯普林希尔工厂,用于生产低成本磷酸铁锂(LFP)电池。这种电池无需使用昂贵的钴、镍等矿物,有望降低电动车电池组成本。通用汽车计划于2027年底前实现LFP电池商业化生产,旨在扩大低成本电池技术在美国的生产规模,并丰富其电动车产品矩阵。此举是通用汽车加速电动车战略的一部分,尽管其电动车投资计划有所调整,但仍致力于到2035年全面转向电动车。

🔋通用汽车与LG新能源的合资企业Ultium Cells将升级田纳西州斯普林希尔工厂,以生产低成本磷酸铁锂(LFP)电池。

💰LFP电池的优势在于其成本较低,因为它不需要使用昂贵的钴、镍等矿物,从而降低了电动车电池组的整体成本。

🏭通用汽车计划在2027年底前实现LFP电池的商业化生产,旨在扩大低成本电池技术在美国的生产规模。

🚗此举是通用汽车电动车战略的组成部分,旨在丰富其不断扩大的电动车产品矩阵,目前通用产品线包含12款电动车,价格区间约3.5万至30余万美元。

💡通用汽车虽然根据市场需求调整了电动车计划,但仍致力于到2035年全面转向电动车。

通用汽车与LG新能源的合资企业Ultium Cells周一宣布,将对田纳西州斯普林希尔工厂进行升级改造,用于生产低成本电动车电池。通用表示,这种磷酸铁锂电池(lithium iron phosphate,缩写为LFP)的成本可能显著低于现有电动车电池组,部分原因在于其无需使用标准锂离子电池所需的昂贵钴、镍等矿物。


“斯普林希尔工厂的升级将推动我们在美国扩大低成本LFP电池技术的生产规模,与我们的高镍电池及未来富锂锰解决方案形成互补,进一步丰富我们不断扩大的电动车产品矩阵,”通用汽车电池、推进与可持续发展副总裁Kurt Kelty在声明中表示。

目前通用产品线包含12款电动车,价格区间约3.5万至30余万美元。

这家底特律汽车制造商2021年宣布与LG共同投资23亿美元建设该电池工厂。双方表示本次升级计划是合作的延续,但未披露新增投资金额。Ultium预计LFP电池将于2027年底前实现商业化生产。

此次声明发布之际,通用正在为其大型电动SUV和卡车开发另一种新型电池技术。不同的电动车电池化学成分将影响续航里程、安全性、能效及充电能力等关键指标。

2021年通用与LG宣布田纳西州投资计划时,通用CEO Mary Barra曾表示计划到2035年全面转向电动车。当时她宣称2020至2025年间将投入350亿美元,但通用后来表示将根据慢于预期的市场需求调整电动车计划,迄今未披露电动车投资总额。

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