小米YU7为用户提供了丰富的驾驶模式选择，包括5种主驾驶模式和4种场景模式，旨在满足不同驾驶习惯和场景需求。官方推荐的5种主驾驶模式涵盖了舒适、运动、运动+、经济和新手模式，分别对应不同的动力响应、转向手感和悬架设置。此外，针对特殊场景，如电量不足、晕车、雪地和轻度越野，还提供了相应的场景模式。这些个性化的设置使得驾驶者可以根据自身需求和路况，轻松切换，获得最佳的驾驶体验。

😌 舒适模式：该模式侧重驾乘舒适性，动力相当于3.0T豪华SUV的水平，动力响应柔和，转向轻盈，悬架柔软，适合日常通勤，兼顾节能。

😎 运动模式：该模式兼顾运动与舒适，动力输出可达4.0T高性能跑车水准，满足快节奏驾驶需求。

🏎️ 运动+模式：专为追求纯粹驾驶感受的用户设计，按下Boost按钮后，0-100km/h加速最快仅需3.23秒，悬架降低并调至最硬，弯道性能更强。但电子稳定控制系统介入程度降低，对驾驶技术要求极高，不建议在湿滑路面使用。

💰 经济模式：该模式以更长续航为目标，动力输出为374PS，在保持够用动力的前提下，尽量延长续航里程。

👶 新手模式：专为新手设计，动力输出调整为210PS，相当于2.0L-2.5L自然吸气SUV的动力水平，降低驾驶难度，方便新手快速适应。

🚦 场景模式：除了主驾驶模式外，小米YU7还提供了“超级省电”、“晕车舒缓模式”、“雪地模式”和“越野辅助”等场景模式，以应对不同用车场景。

快科技7月15日消息，小米YU7提供了5个主驾驶模式和4个场景模式，支持动力响应、转向手感、悬架软硬/高低等多类参数可调，以满足不同用户的驾驶习惯以及驾驶场景需求。

对于大部分用户来说，小米汽车官方推荐以下5个主驾驶模式，一键即可轻松切换小米YU7的5种不同“性格”：

舒适：如果您更关注驾乘舒适性，请选择“舒适”驾驶模式。这一模式下，动力相当于3.0T豪华SUV的动力水平。此时动力响应柔和、易于控制，转向手感轻盈、悬架柔软，在日常通勤中给与驾驶员和乘客更柔和、舒适、安心的驾驶感受，同时兼顾节能表现。

运动：如果您想兼顾运动和舒适，可以切换至“运动”驾驶模式。该模式下，动力输出可达4.0T高性能跑车水准，在保障日常驾驶舒适性的同时，充分满足快节奏驾驶需求。

运动+：如果您偏爱更纯粹的驾驶感受，小米YU7 Max专属的“运动+”驾驶模式可解锁更强动力。这一模式下，当您按下Boost按钮，0-100km/h加速最快仅需3.23秒；同时车辆悬架高度降低，并调至最硬，弯道性能更强；该模式下，电子稳定控制系统介入程度降低，将赋予驾驶者更大的操控自由度，但对驾驶技术要求极高。我们强烈不建议您在湿滑路面上使用该驾驶模式。

经济：如果当下您想要更长的续航，请使用“经济”驾驶模式。这是个性化M1的默认预设模式，动力以低电耗为目标进行标定。这一模式下，动力输出为374PS，在保持够用动力的前提下，尽量为您提供更长续航。

新手：如果您刚拿驾照没多久，不妨用“新手”模式过渡一下。这是个性化M2的默认预设选项，该模式以降低新手或新车主上手难度为目标，动力输出调整为210PS，相当于2.0L-2.5L自然吸气SUV的动力水平，最大程度降低驾驶难度，以方便您快速适应并上手您的新小米YU7。

此外，针对电量不足、晕车、雪地与湿滑路面、轻度越野等典型用车场景，小米YU7还开发了“超级省电”、“晕车舒缓模式”、“雪地模式”和“越野辅助”等场景模式，车主可按需选择。