理想汽车近期对其“系统与计算群组”进行了调整，旨在更好地支持大模型和智能驾驶的研发。此次调整的核心在于拆分和组合了系统运营部门和“智能云”部门，新成立了“算力资源”部门，由龙开文负责，专注于算力资源的优化与管理。原智能云部门的其他部门与企业系统部门合并，组建“企业智能”新部门，由沈嵘领导。此举表明理想汽车对算力的重视，以满足未来自研大模型的部署和应用需求，进一步提升其在智能汽车领域的竞争力。

💡 理想汽车将“系统与计算群组”调整为三大并列群组，包括系统与计算群组、新成立的智能汽车群组、组织与财经群组，均由CTO谢炎管理，涵盖自研操作系统、芯片、云计算等核心业务。

⚙️ 调整的核心在于对龙开文管理的系统运营部门和沈嵘管理的“智能云”部门进行拆分与组合，成立“算力资源”部门，由龙开文负责，旨在优化算力资源，支撑大模型和智能驾驶的研发。

☁️ 原智能云部门下属其他部门与原企业系统部门合并，组建“企业智能”新部门，由沈嵘负责，此举可能涉及对企业智能化服务的整合与提升。

IT之家 7 月 14 日消息，据 21 世纪经济频道“一见 Auto”今晚爆料，为了让算力更好地支撑大模型、智能驾驶的研发，近日，理想汽车对“系统与计算群组”进行了调整。

理想汽车内部存在并列的“三大群组”：系统与计算群组，与新成立的智能汽车群组、组织与财经群组。这三大群组由 CTO（IT之家注：首席技术官）谢炎管理，囊括的业务范围包括自研操作系统、芯片、云计算以及基座模型等部门。

消息称此次调整的核心变化是对龙开文管理的系统运营部门和沈嵘管理的“智能云”部门做了一次拆分、组合，单独成立“算力资源”部门，由龙开文管理；而原来智能云部门下属其他部门则和原企业系统部门一起成立为“企业智能”新部门，部门负责人为沈嵘。

在加入理想汽车之前，龙开文曾任阿里巴巴 OS 事业部核心系统研发负责人；沈嵘则是 2018 年加入理想的“老将”，担任智能云部门的负责人至今，加入理想前在微软做研发。

参加了组织架构变动会议的理想员工称，成立算力资源部门，主要是为了支撑后续自研大模型的部署和应用。