近日，美国加州数百名丰田Mirai车主对丰田及相关方提起诉讼，指责其在氢燃料补给网络的可行性上误导消费者。由于加氢站基础设施建设滞后以及氢燃料价格飙升，车主们面临无法正常使用车辆却仍需偿还高额贷款的困境。文章揭示了加州加氢站数量不足、维护不稳定以及氢燃料价格上涨的问题，引发了对丰田及氢能汽车技术推广时机的质疑。

⛽️ 加氢站网络建设滞后：加州承诺投入数千万美元建设加氢站，但实际仅有约50个加氢站，且常常面临维护不稳定和供应问题，导致车主难以加到氢气。

💸 氢燃料价格飙升：此前加满一次氢燃料约70美元，现已飙升至近200美元，导致车主使用成本大幅增加，加不起氢。

🚗 车主困境：部分车主购买了高价氢燃料汽车，却因无法加氢而面临车辆闲置，但仍需支付高额车贷的窘境。

🤔 氢能汽车推广时机受质疑：诉讼引发了对丰田及氢能汽车的批评，许多人质疑这项技术过早地推向了尚未准备好的市场。

快科技7月14日消息，近日，美国加州数百名丰田氢动力汽车Mirai车主对丰田及其他相关方提起诉讼，指责他们在氢燃料补给网络的可行性上误导了消费者。

海外媒体报道称，随着氢燃料补给基础设施的崩溃以及氢燃料价格的飙升，许多车主发现自己陷入了无法正常使用汽车却仍需偿还高额贷款的窘境。

有车主表示，自己在2022年7月花7.5万美元（约合53.8万人民币）买了车，但很快就遭遇了迎头痛击。

车里的氢燃料快要耗尽的时候，然而却找不到可以加注氢气的加氢站，目前，这辆车因为没法加氢而遭遇闲置，但她每月仍需支付近1100美元（约合7891元人民币）的车贷。

加不到氢气是这起群体诉讼的核心原因之一，早些年加州曾承诺投入数千万美元建设加氢站网络，而丰田、现代、本田等汽车制造商也纷纷推出氢动力零排放汽车。

然而现实残酷，截至目前，加州仅有大约仅50个加氢站，更糟糕的是，加氢站常常面临维护不稳定和供应问题，意味着即便开去运营中的加氢站，也有概率加不到氢气。

此外，氢燃料的价格飙升是诉讼的另一原因，此前每加满一次约70美元（约合502元人民币），而如今则飙升至近200美元（约合1435元人民币），属实开不起！

值得一提的是，这场诉讼也引发了对丰田以及氢能汽车的批评，许多人质疑，这项技术过早地推向了一个尚未准备好的市场。