尚界汽车发布H5官图，作为鸿蒙智行的首款车型，备受关注。华为常务董事余承东透露，新车将搭载HUAWEI ADS 4智驾系统，带来“天花板级体验”。该系统采用WEWA架构，端到端时延降低，通行效率提升，重刹率降低。尚界H5预计今秋上市，首期投入60亿。ADS 4提供四个档位，满足不同车型需求，从基础版到旗舰版，覆盖L2到L3级别的自动驾驶功能，提供全方位的驾驶辅助和高级自动驾驶体验。

🚗 尚界H5是鸿蒙智行“第五界”的首款车型，预示着华为在汽车领域的进一步拓展。

💡 新车将搭载HUAWEI ADS 4智驾系统，余承东称其拥有“天花板级体验”，暗示其在智能驾驶方面的卓越表现。

⚙️ ADS 4采用WEWA架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%，提升驾驶安全性与效率。

🚦 ADS 4提供四个档位选择：从基础版到旗舰版，覆盖L2到L3级别的自动驾驶功能，满足不同车型和用户需求。

📅 尚界H5预计今年秋天上市，首期投入60亿，显示上汽集团与华为对该项目的重视与投入。

IT之家 7 月 14 日消息，尚界汽车今日公布尚界 H5 官图，这也是鸿蒙智行“第五界”的首款车型。

IT之家注意到，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东发文透露，尚界 H5 上市即搭载 HUAWEI ADS 4，他表示新车拥有“天花板级体验”。

此前有爆料称，尚界汽车首款车型搭载“尊界 S800、问界 M9 同款”192 线束激光雷达。同时，余承东也透露：“尚界上场！今秋敬请期待！智驾好，有蓝灯！”今年 4 月 29 日，上汽集团与临港新片区管委会围绕“尚界”项目举办签约仪式，首期投入 60 亿，而尚界首款车型争取今年秋天上市。

华为官网显示，华为乾崑智驾 ADS 4 采用面向未来自动驾驶时代的世界引擎 + 世界行为模型架构（WEWA 架构），端到端时延可降低 50%、通行效率提升 20%、重刹率降低 30%。目前，缺乏难例下的驾驶数据，已成为行业瓶颈。位于云端的乾崑智驾世界引擎，可利用 AI 生成难例扩散模型，所提供的高质量、高密度的难例场景密度是真实世界的 1000 倍，实现用 AI 训练 AI。

需要注意的是，ADS 4 既有对 L2 组合驾驶辅助的安全与体验提升，也有对 L3 有条件自动驾驶的支持，共有 4 个档位：

第 1 档是 ADS SE 基础版，满足基本的主动安全、泊车辅助、高速 NCA 及城区 LCC + 功能，经济型车型首选。

第 2 档是 ADS Pro 增强版，搭载舱内激光视觉传感器，主动安全能力与城区 LCC + 功能进一步增强，标准型车型首选。

第 3 档是 ADS Max 超阶版，搭载高性能超远距激光，可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速 NCA、城区 NCA 及车位到车位与泊车代驾等高级功能，豪华型车型首选。

第 4 档是 ADS Ultra 旗舰版：具备高速 L3 能力，高端旗舰车型首选。