关于汽车使用消费级芯片的讨论再次升温。一汽奥迪的观点强调安全至上，不轻易采用未经充分验证的技术。然而，特斯拉、问界等品牌已使用消费级芯片，引发广泛关注。文章指出，小米SU7搭载骁龙8 Gen3芯片，并通过了ISO26262和AEC Q104认证，证明其安全性。关键在于整车是否符合ISO26262标准，而非单一芯片的选择。结论是，只要车辆能安全行驶，使用骁龙8 Gen3本身并无问题。

🚗 一汽奥迪执行副总强调安全至上，认为在涉及乘客安全方面，不轻易采用未经充分验证的技术，这引发了对车规级与消费级芯片的讨论。

💡 特斯拉、问界等品牌已率先使用了消费级芯片，如AMD和华为的芯片，以及高通骁龙625、665等，这使得讨论更具实际意义。

✅ 小米SU7搭载骁龙8 Gen3芯片，并通过ISO26262和AEC Q104认证，证明了其安全性，这为消费级芯片用于汽车提供了案例。

🛡️ ISO26262标准是衡量车辆安全性的关键，它关注“系统的安全性”，而非单一芯片的选择。只要整车符合该标准，使用骁龙8 Gen3等消费级芯片就是可行的。

🤔 结论是，小米SU7使用骁龙8 Gen3芯片本身没有问题，关键在于车辆的整体安全性能，只要车辆能够安全行驶，符合相关标准即可。

快科技7月14日消息，消费级芯片到底该不该用在车上，这个话题又一次引起了网友的热议。

近日，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频称，有的车企认为消费级的芯片算力更强，安全也有保障。

在奥迪的造车理念中，车绝不是快消品，我们始终把保障用户安全放在第一位。在涉及乘客安全方面，我们绝不轻易采用未经充分验证的技术，我们绝不拿用户练手。”

这番言论也是成功带偏网友，因为在小米YU7之前，特斯拉就搭载AMD的消费级芯片，问界早期车型也配过华为的消费级芯片，一些老款新能源汽车也曾将高通骁龙625、665等消费级芯片装进座舱。

之前有行业专家已经科普过了小米YU7用骁龙8 Gen3手机处理器安全与否，你要知道的是，这辆车是通过了ISO26262和AEC Q104认证的。

如果你是从买车的角度来看，ISO26262的功能安全才是最终裁量标准，其考察的是“系统的安全性”，它只关心“系统中涉及安全的环节”，它并非确保系统正常工作，而是确保即便不能正常工作了、人员也是安全的。

所以，用了骁龙8295不一定确保整车符合ISO 26262标准，而使用骁龙8 Gen3也不一定说明整车不符合ISO 26262标准，所以不应从ISO 26262的角度来评价单个芯片，这是搞错概念了。

其实就是一句话，小米YU7用骁龙8 Gen3本身是没问题的，只要车子能够安全行驶就足够了。