近日，央视新闻报道了印度航空空难的初步调查结果。英国专家分析认为，初步报告并未指向飞行员操作失误，而是控制发动机燃油供应的芯片故障可能是事故原因。 6月12日，一架印度航空公司的波音787-8型客机在印度起飞后不久坠毁，造成重大人员伤亡，这也是波音787机型的首次致命空难。初步评估报告显示，导致飞机失去推力的原因是控制发动机燃油流量的开关被关闭，该开关用于启动、关闭或重置发动机。

✈️根据初步调查报告，目前暂无证据表明飞行员操作失误是导致事故的原因。

💡英国白金汉郡新大学高级讲师马尔科・陈表示，控制发动机燃油供应的芯片故障可能是事故发生的原因。

💥6月12日，一架从印度起飞的印度航空波音787-8型客机在起飞后不久坠毁，造成270余人遇难，为波音787机型的首起致命空难。

⚙️初步评估报告显示，导致飞机失去推力的原因是控制发动机燃油流量的开关被关闭，这些开关用于启动、关闭或重置发动机。

IT之家 7 月 13 日消息，据央视新闻报道，当地时间 7 月 12 日，英国白金汉郡新大学高级讲师、前飞行员马尔科・陈在接受采访时表示，根据印度航空空难事故初步调查报告，目前暂无证据显示是飞行员错误操作导致事故发生。

他还表示，从这份初步报告来看，应该是控制发动机燃油供应的芯片故障导致此次事故。

IT之家此前报道，6 月 12 日下午，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音 787-8 型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，造成机上和地面上共 270 余人遇难，这也是波音 787 机型首起致命空难。

另据华尔街日报知情人士消息，在初步评估报告中，导致飞机起飞后不久明显失去推力的原因，是控制这架飞机上两台发动机燃油流量的开关被关闭。飞行员使用这些开关来启动和关闭飞机发动机，或在某些紧急情况下重置发动机。