通用汽车因其部分5.3升LC9 V8发动机的机油过度消耗问题，最终同意支付1.5亿美元以解决集体诉讼。尽管通用汽车否认存在过失，但和解协议达成。然而，大部分赔偿金并未流向车主，而是被律师团队分得。此次和解仅限于在加利福尼亚州、北卡罗来纳州或爱达荷州购买或租赁的受影响车辆，涉及2011至2014年款的雪佛兰和GMC车型。

🚗集体诉讼由Garrett Tarvin、Gabriel Del Valle和William Davis Jr.发起，指控通用汽车LC9 V8发动机存在活塞环及组件设计缺陷，导致机油异常消耗。

💰通用汽车同意支付1.5亿美元用于和解，但大部分赔款被律师团队分走，而非直接赔偿给车主。

🔧和解范围限定在加州、北卡罗来纳州或爱达荷州购买或租赁的受影响车辆，涉及2011至2014年款的雪佛兰Avalanche、Silverado、Suburban、Tahoe，以及GMC Sierra、Yukon和Yukon XL等车型。

⚖️加州的申领者需购买新车，北卡罗来纳州的申领者需通过通用授权经销商购买或租赁。若车辆已在保修期内更换过升级版活塞环，则无资格获得赔偿。预计每位符合条件的集体诉讼成员至少可获得2149美元的赔偿。

💸三位原告个人将各获3万美元，而律师团队的报酬高达5700万美元，突显了集体诉讼对律师事务所的吸引力。另一起针对LC9发动机的集体诉讼中，车主赔偿约为700美元，律师费用为950万美元。

IT之家 7 月 13 日消息，一场围绕通用汽车（GM）部分 5.3 升 LC9 V8 发动机的机油过量消耗问题而引发的长期法律纠纷，近日终于迎来和解。根据协议，通用汽车将支付 1.5 亿美元（IT之家注：现汇率约合 10.76 亿元人民币）用于解决集体诉讼，但大部分赔付款项并非流向车主，而是被律师团队分走。

此次集体诉讼由 Garrett Tarvin、Gabriel Del Valle 和 William Davis Jr.三人发起，他们指控通用的 LC9 V8 发动机（也被称为 5.3 升 Vortec）存在活塞环及组件的设计缺陷。诉状指出，这些缺陷导致发动机机油消耗异常，进而引发火花塞损坏、怠速不稳、加速无力，甚至在某些情况下出现发动机彻底损坏的严重后果。

尽管通用汽车始终否认存在任何过失与法律责任，但最终仍选择了和解。此次和解范围仅限于在加利福尼亚州、北卡罗来纳州或爱达荷州购买或租赁的受影响车辆。具体而言，加州的申领者必须购买的是新车，而北卡罗来纳州的申领者则要求通过通用授权经销商购买或租赁。此外，车辆若已在保修期内更换过升级版活塞环，则无资格获得赔偿。

涉及的车型包括 2011 至 2014 年款的雪佛兰 Avalanche、Silverado、Suburban、Tahoe，以及 GMC Sierra、Yukon 和 Yukon XL。预计每位符合条件的集体诉讼成员至少可获得 2149 美元的赔偿。三位原告个人将各获 3 万美元，而律师团队的报酬则高达 5700 万美元（现汇率约合 4.09 亿元人民币）。这一数字再次揭示了集体诉讼对律师事务所的巨大吸引力。

值得一提的是，针对 LC9 发动机的另一起集体诉讼今年 6 月中旬在俄克拉荷马州获得初步批准。该案发起诉讼的车主将获得 1.5 万美元，律师费用为 950 万美元，而每位受影响车主的赔偿金额约为 700 美元。