兰州机场全面启用全球首批智能无人靠机系统，共86条，成为全国首家全面应用自动对接廊桥的机场。这一创新技术取代了传统的人工操作，通过智能全自动运行，提高了对接的可靠性和一致性，降低了人为失误的风险。新系统不仅能节省旅客登机时间，提升机场运行效率，还能实现各廊桥实时数据的互联互通和可视化监管。据测算，该系统每天可为兰州机场节省450分钟的时间。

✈️ 传统登机桥对接依赖人工，效率较低且存在失误风险。在我国绝大部分机场，需要专业驾驶员人工完成登机桥与飞机的对接操作，这不仅效率受限，还存在一定的人工对接失误率。

🤖 全自动登机廊桥系统实现了智能化操作。该系统能够智能全自动运行，具有高度的可靠性、一致性，有效减少了人工操作带来的不确定性，降低了安全事件的发生概率。

⏱️ 新系统有效提升了机场运行效率。全自动接机系统能够节约旅客登机时间，提升机场运行效率。以兰州机场为例，每天的航班量是450个，全自动接机可以为每个航班节省1分钟，一天可节省450分钟。

🌐 系统支持可视化监管和数据互联互通。各廊桥的实时数据与机场系统实现了互联互通，支持可视化监管，方便机场管理人员实时掌握运行情况。

IT之家 7 月 12 日消息，据央视新闻今日报道，全球首批智能无人靠机系统在兰州机场全面启用，一共 86 条，兰州机场成为全国首家全面应用自动对接廊桥的机场。

在我国绝大部分机场，长达 40 多米的登机桥与飞机进行对接均为专业驾驶员人工完成。IT之家从报道中获悉，该操作需数十名驾驶员在数百条廊桥之间来回奔波，不仅效率受限，还存在一定的人工对接失误率。

而此次启用的全自动登机廊桥能够智能全自动运行，具有高度的可靠性、一致性，可有效减少人工操作的不确定性导致的失误和安全事件，更能节约旅客登机时间、提升机场运行效率。另外，各廊桥实时数据与机场系统实现了互联互通，支持可视化监管。

根据深圳中集天达空港设备公司登机桥技术部经理向卫介绍，以兰州机场为例，每天的航班量是 450 个，现在投用的全自动接机可以为每个航班节省 1 分钟，以此类推，一天可节省 450 分钟。