小米创始人雷军近日带领小米Ultra Club车主前往纽博格林北环赛道，进行了小米SU7 Ultra的试驾体验活动。车主们在赛道上试乘，感受了SU7 Ultra的卓越性能。此外，他们还参观了保时捷、奔驰、宝马博物馆，深入了解汽车文化。此前，小米SU7 Ultra原型车和量产车已在纽北赛道上进行了测试，并刷新了四门车和电动车的圈速纪录，展现了小米对技术的极致追求。

🏎️ 小米Ultra Club车主受邀参与纽北赛道试驾体验，由小米首席测试车手任周灿驾驶SU7 Ultra进行试乘，车主们对此感到自豪。

🏆 小米SU7 Ultra原型车曾在2024年10月于纽北赛道创下6分46秒874的圈速成绩，刷新了四门车圈速纪录。

⚡ 小米SU7 Ultra量产版在2025年6月挑战纽北赛道，以7分04秒957的成绩刷新了“纽北最速量产电动车”的圈速纪录。

🏁 雷军强调，选择纽北赛道是对小米技术极致追求的体现，从硬件、软件到整车智能化，每一个细节都经过精心打磨。

⛰️ 纽博格林北环赛道以其20.832公里的长度、177个弯道和304米的落差而闻名，是对量产车型技术的一项严峻考验。

快科技7月12日消息，小米创办人雷军发文表示，我们小米特邀小米Ultra Club部分车主共赴纽北，这是小米Ultra Club海外行的内测活动。

小米首席测试车手任周灿在纽北赛道上驾驶SU7 Ultra，带车主们试乘，每一位Ultra车主都无比自豪，同时还探访了保时捷、奔驰、宝马博物馆，近距离感受百年汽车文化。

此前小米SU7 Ultra原型车、量产车先后征战纽北赛道，2024年10月，小米SU7 Ultra原型车首次征战纽北，圈速成绩为6分46秒874，这一成绩刷新了该赛道四门车圈速纪录。

2025年6月，小米SU7 Ultra量产版首次挑战纽北赛道，以7分04秒957的成绩刷新 “纽北最速量产电动车” 的圈速纪录。

小米创办人雷军曾表示，小米选择在纽北这样一个挑战极限的舞台上亮剑，是对技术的极致追求，从硬件到软件，再到整车的智能化表现，每一项细节都需要精雕细琢。

作为世界上最具挑战性的赛道之一，纽博格林北环赛道可不是轻松的地方，它长达20.832公里，有177个弯道，起伏的落差高达304米，对于量产车型来说，这是对汽车技术的极限考验。​