在第十二届世界高速铁路大会上，中国CR450高速动车组正式亮相，成为全球最快的高铁列车。该列车试验速度可达时速450公里，运营速度为时速400公里，将大幅缩短旅行时间。CR450在外观设计上融入了“箭矢”造型和“国旗红”元素，整车减重10%，运行阻力降低22%，并提升了牵引功率，使得能耗更低。此外，CR450在制动性能、乘坐舒适度以及智能化方面也进行了全面升级，配备了智能监测和诊断系统，提供更优质的出行体验。

🚄 CR450高速动车组的试验速度可达时速450公里，运营速度为时速400公里，投入商业运营后将成为全球最快的高铁列车，将进一步压缩时空距离，例如北京到上海的时间有望缩短至3小时。

🎨 CR450的外观设计采用了“箭矢”造型，搭配“毛笔笔锋”和“国旗红”飘带，营造出强烈的速度感和力量感。在车辆性能方面，CR450整车减重10%，运行阻力降低22%，牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦，使得时速400公里运行时的能耗与目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。

💺 在乘坐体验方面，CR450的座椅采用“零重力”理念，更贴合人体。部分车型还设置了四人包间，商务舱座椅可300度调整方向，并可一键调整为会议模式。此外，卫生间配备宝宝椅，部分无障碍卫生间为无接触式。

💡 CR450动车组还配有智能监测、智能诊断系统，全列4000多个检测点，可实时收集轴温、压力等数据，做到自诊断、自恢复、自决策，实现智能化运行，提升安全性和运行效率。

近日在第十二届世界高速铁路大会上，全球最快的高铁列车CR450正式亮相。在接受采访时，工作人员婉拒回答一些涉及到机密的问题，表示“技术过于先进，不适合展示。”公开资料显示，CR450高速动车组试验速度可达时速450公里，运营速度为时速400公里。

投入商业运营后，将成为全球跑得最快的高铁列车，能进一步压缩时空距离，如北京到上海可缩短到3小时。

CR450整体造型新颖，采用 “箭矢” 造型，搭配遒劲的 “毛笔笔锋” 和 “国旗红” 飘带，营造出强烈的速度感和力量感。

动车组整车减重10%，满载重量从500多吨下降到460多吨，运行阻力降低22%，牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦，使得时速400公里运行时的能耗与目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。

制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当，制动距离≤6500米，制动性能提升20%。

座椅采用 “零重力” 理念，更贴合人体，部分车型还设置了四人包间，商务舱座椅可300度调整方向，还可一键调整为会议模式，卫生间配备宝宝椅，部分无障碍卫生间为无接触式。

CR450动车组还配有智能监测、智能诊断系统，全列4000多个检测点，可实时收集轴温、压力等数据，做到自诊断、自恢复、自决策，非常智能。

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