江汽集团宣布其“巧克力换电”技术在商用车领域取得突破，联合宁德时代、时代电服，实现了150秒的快速换电。该技术旨在通过车电分离降低购车成本，并提供灵活的租赁模式，预计将全生命周期成本降低30%。江汽集团计划到2025年建设1000座换电站，中期目标为1万座，最终布局3万座。今年下半年将推出三款搭载巧克力换电技术的商用车，包括江淮新能源轻卡 EV5、恺达 EX6 和 Van 宝路 V10，分别针对冷链物流、末端配送和供应链新零售等不同场景，旨在提升运营效率并降低成本。

⚡️ 巧克力换电技术实现了商用车150秒的快速换电，与传统燃油车加油时间相近，有效减少了车辆等待时间，提升了运营效率。

💡 巧克力换电采用车电分离模式，降低了购车成本，并提供灵活的租赁方案，从而降低全生命周期成本约30%。

🚚 江汽集团计划在全国范围内大规模建设换电站，目标在2025年建成1000座，中期目标1万座，最终实现3万座的布局，为换电车辆提供广泛的补能网络。

🚛 江汽集团今年下半年将推出三款搭载巧克力换电技术的商用车，包括江淮新能源轻卡 EV5、恺达 EX6 和 Van 宝路 V10，分别针对冷链物流、末端配送和供应链新零售等不同应用场景。

🔋 这三款车型均搭载宁德时代电池，并针对不同应用场景进行了优化，例如江淮新能源轻卡 EV5 针对冷链物流，恺达 EX6 适用于末端配送，Van 宝路 V10 则服务于供应链与新零售。

IT之家 7 月 11 日消息，江汽集团今日宣布，巧克力换电全国首家首台商用车联调成功。此次联调测试由江汽集团联合宁德时代、时代电服共同组织，含进出站时间最终实现 150 秒换电成功。

根据双方合作公告，巧克力换电将换电时间降低至 3 分钟，与柴油车加油时间相当，实现近乎“零等待”的不间断运营；巧克力换电在商业模式上实现根本性创新，车电分离降低购车成本，按需租赁灵活适配场景需求，全生命周期成本（TCO）降低 30%；场景适配方面，巧克力换电适配多车型。

据规划，巧克力换电 2025 年计划建设 1000 座巧克力换电站，中期目标 1 万座，最终实现 3 万座的布局。目前，巧克力换电站已成功进驻全国 27 个城市。

IT之家从江汽集团官方获悉，江淮商用车将于今年下半年推出三款巧克力换电产品，包括江淮新能源轻卡 EV5-宁德时代 81 度、恺达 EX6-宁德时代 81 度、Van 宝路 v10-宁德时代 56 度。

江淮新能源轻卡 EV5-宁德时代 81 度

江淮新能源轻卡 EV5-宁德时代 81 度，征战冷链物流与城际干线：“高续航 + 快补能”直击冷链物流痛点，宁德时代 81 度大电量保障生鲜跨城配送续航无忧，150 秒闪电换电避免货物因等待充电而受损，最大化保障新鲜度；适用于快递干线运输，结合物流枢纽换电站布局，显著提升车辆周转率，降低因补能中断导致的运力损失。

恺达 EX6-宁德时代 81 度

恺达 EX6-宁德时代 81 度，制胜末端配送和社区团购：“小巧车身 + 大电量”征服狭窄街巷，宁德时代 81 度大电量支撑全天高强度运营，秒级换电彻底释放 24h 运力，叠加低运营成本和路权优势，成为末端配送和社区团购的可靠伙伴；结合城市密集换电站网络，为生鲜电商平台“即时达”提供高效解决方案。

Van 宝路 V10-宁德时代 56 度

Van 宝路 V10-宁德时代 56 度，赋能供应链与新零售：“高效周转 + 空间智能”赋能 B2B 供应链与新零售，56 度电池支持单日多频次高效运输，仓储中心就近布局换电站最大化提升车辆在线率；新零售企业实现“前置仓-门店”间快速调货，空间利用率高、适配标准化货箱与智能化调度，让车辆在装卸货间隙快速完成补能，实现人、车、货、仓的高效协同。