日产、马自达、斯巴鲁和丰田携手石油巨头ENEOS，共同研发低碳汽油替代品，旨在为汽车减排提供新方案。该燃料由植物来源的生物乙醇与传统汽油混合而成，区别于依赖粮食作物的传统生物燃料，ENEOS探索使用木材、草类和再生纸等非粮食类生物质作为乙醇原料。此举旨在扩展生物燃料的来源，提升产量潜力，并应用于混合动力和燃油车辆，以实现更广泛的减排效果。这一合作展示了日企在环保领域的多元化探索，以及对碳中和目标的积极追求。

🌱 合作背景：日产、马自达、斯巴鲁和丰田联合ENEOS，共同开发低碳汽油替代品，计划在Super Taikyu耐力赛中试用，并有望应用于普通家用车。

🌿 燃料组成：该低碳汽油替代品由植物来源的生物乙醇与传统汽油混合而成，旨在减少碳排放。

🌾 乙醇来源：与传统的玉米或甘蔗等粮食作物不同，ENEOS 探索使用木材、草类和再生纸等非粮食类生物质作为乙醇原料，以扩大原料来源。

💡 技术理念：ENEOS 首席技术官认为，混合动力和燃油车辆同样有助于减排，与电动车和氢燃料电池车互补，共同实现碳中和。

🗣️ 企业观点：斯巴鲁首席技术官强调，汽车应在追求环保的同时发挥多元优势，碳中和燃料是重要手段之一。

IT之家 7 月 11 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，日产、马自达、斯巴鲁和丰田正在探索另一条减排路径：与石油巨头 ENEOS 合作，共同开发一种低碳汽油替代品，并将在日本 Super Taikyu 耐力赛的 ST-Q 组中首次试用。未来，这类燃料甚至可能应用到普通家用车上。

这种燃料是以植物来源的生物乙醇与传统汽油调配而成。与常见的玉米或甘蔗原料不同，ENEOS 正研究利用非粮食类生物质制成乙醇。当前主流生物燃料仍依赖农地和粮食资源，限制了产量上限。ENEOS 正尝试用木材、草类和再生纸等原料制造乙醇，并与汽油混合使用。

IT之家从报道中获悉，ENEOS 首席技术官山裕一郎（音译）在接受采访时表示，“我相信全球正逐步形成一个共识 —— 电动车和氢燃料电池车虽然重要，但混合动力和燃油车辆同样有助于减排。”

斯巴鲁首席技术官藤贯哲郎也表示：“我常说，汽车是一种充满魅力的产品。正因为如此，我们必须在追求环保的过程中发挥多元优势，例如减少排放、实现碳中和。碳中和燃料正是其中的重要手段之一。”