特斯拉在印度孟买开设了其首个展厅，标志着这家电动汽车巨头正式进军世界第三大汽车市场。尽管面临高额进口关税的挑战，特斯拉已进口价值约100万美元的汽车及周边商品。此次展厅的开业，是特斯拉在印度市场迈出的重要一步，旨在探索市场潜力。然而，特斯拉与印度政府之间关于关税的谈判仍在继续，这关系到特斯拉在印度的长期发展策略。

🏢 特斯拉在孟买开设了印度首个展厅，位于班德拉库尔拉综合体（Bandra Kurla Complex），计划于7月15日开业，正式启动印度市场业务。

💰 特斯拉已向印度进口了价值近100万美元的汽车、充电设备和配件，主要来自中国和美国，其中包括六辆Model Y。

😠 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾多次抱怨印度的高额电动车进口关税，认为这阻碍了特斯拉进入印度市场。

🤝 印度政府曾提出“降低关税换取本地投资”的折中方案，但特斯拉尚未完全接受，双方仍在就关税问题进行谈判。

特斯拉在孟买开设的印度首个展厅下周开业，此前该公司已进口价值100万美元的汽车及周边商品，这标志着特斯拉进军世界第三大汽车市场，尽管首席执行官马斯克抱怨印度进口关税高。

特斯拉在周四晚些时候向媒体发出的邀请函中表示，7月15日位于孟买核心商业区班德拉库尔拉综合体（Bandra Kurla Complex）的特斯拉体验中心开业，从而启动印度市场业务。

面对全球其他工厂产能过剩和销量下滑的局面，特斯拉转向在印度销售进口汽车，但需要支付约70%的进口关税和其他税费。

1月至6月的海关记录显示，特斯拉向印度进口了价值近100万美元的汽车、充电设备和配件，主要来自中国和美国。这批进口车辆包括六辆特斯拉最畅销的Model Y。

此前埃隆·马斯克多次公开抱怨印度的高额电动车进口关税，认为这阻碍了特斯拉进入印度市场。

2019年，马斯克称印度关税“全球最高”，特斯拉希望“暂时降低关税”以测试市场。2022年特斯拉搁置印度计划，因印度政府拒绝降低关税。2023年马斯克在与印度总理莫迪会面后表示，特斯拉“愿意在印度进行重大投资”，但仍希望关税调整。2024年印度政府提出“降低关税换取本地投资”的折中方案（如2023年6月政策），但特斯拉尚未完全接受。