近日，重庆市原市长黄奇帆指出，中国汽车销量高达三千万辆，利润却不如丰田汽车，引发热议。文章深入探讨了日系车，尤其是丰田汽车的盈利能力。通过分析，揭示了丰田凭借强大的研发、高效的供应链管理、丰富的车型系列、卓越的成本控制和生产效率，以及混合动力技术的领先地位，实现了高利润率。文章强调了混合动力技术对丰田业绩增长的关键作用，以及其在电动化战略中的重要性。

💡黄奇帆指出，中国汽车制造业的利润率相对较低，今年截至6月仅为5%，而丰田汽车凭借900万辆的销量，利润却高于中国3000万辆汽车。

⚙️丰田之所以能成为全球最赚钱的车企，关键在于其强大的研发能力和高效的供应链管理，同时拥有丰富的车型系列。此外，丰田在生产效率、成本控制和质量控制方面表现出色。

⚡混合动力汽车是丰田业绩增长的核心动力，实现了24.5%的增长。丰田在混合动力技术方面的领先地位使其在节能车市场占据优势。

🔋丰田的混合动力汽车技术是其电动化战略的核心，掌握了HEV制造技术，为插电式混合动力汽车和电动汽车的研发奠定了坚实基础。

快科技7月11日消息，近日重庆市原市长黄奇帆公开表示，三千万辆中国汽车卖的利润不如丰田，这引起了热议，而事实上日系车确实盈利能力很强，放在全球也是非常能打。

黄奇帆表示，中国汽车制造按理说是制造业中效益相对较高的，今年截至6月但产值利润率仅5%，三千万辆汽车卖出来的利润不如日本丰田汽车。它九百万辆汽车比我们三千万辆的效益还高。

为何日系车这么赚钱呢，特别是丰田呢？对此，相关专家表示，丰田之所以能够成为全球最为“吸金”的车企，主要是因为其强大的研发能力和高效的供应链管理能力，同时丰田拥有丰富的车型系列。

此外，丰田汽车在生产效率、成本控制和质量控制方面也有出色的表现。在这些因素共同作用下，使得丰田汽车的利润率一直较高。

事实上，混合动力汽车实现了24.5%的增长是丰田业绩增长的核心动力。

“丰田汽车之所以能成为最为赚钱的车企，一方面得益于其卓越的成本控制能力和高效的生产管理；另一方面，丰田在混合动力技术方面的领先地位也使其在节能车市场占据优势地位。”知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪表示。

有分析人士指出，丰田的混合动力汽车技术被视为其电动化战略的核心，掌握了HEV制造，也就为插电式混合动力汽车和电动汽车的研发奠定了坚实基础。

因为，每一部混合动力汽车上都有电池、电机、电控三个核心零部件，这种技术的可延展性，使得丰田在战略调整中更加游刃有余。