雪佛兰Spark EUV在巴西开启预售，起售价约2.86万美元，是中国市场宝骏悦也Plus价格的近两倍。该车实为宝骏悦也Plus换标而来，配置几乎完全一致，搭载大疆高级驾驶辅助系统，动力为后置单电机，CLTC续航401公里。此为雪佛兰与上汽通用五菱合作的高性价比操作，但宝骏系列其他车型是否引入巴西尚不明确。

🚗 Spark EUV是宝骏悦也Plus换标车型，整体造型与配置几乎完全相同，仅更换车标，体现雪佛兰与上汽通用五菱的合作品牌策略。

🛡️ 车内配备8.8英寸全液晶仪表与12.8英寸悬浮式中控屏，并搭载由大疆开发的高级驾驶辅助系统，提升智能化体验。

🚗 动力系统采用后置单电机布局，最大功率101马力，峰值扭矩180牛·米，匹配42千瓦时电池组，CLTC续航达401公里，适合城市通勤。

🌍 巴西预售价约2.86万美元，远高于中国市场约20.5万元人民币的价格，也比比亚迪海鸥等竞争对手贵，反映当地市场定价策略差异。

🔋 车身尺寸长3996毫米，轴距2560毫米，为雪佛兰最短车型，但宝骏悦也系列其他版本（五门版、三门版、皮卡）是否引入巴西尚未确定。

IT之家 7 月 10 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，雪佛兰新车 Spark EUV 在巴西开启预售，起售价约为 2.86 万美元（IT之家注：现汇率约合 20.5 万元人民币），比中国市场上的同款宝骏悦也 Plus 贵出一倍多。

这款新车实为宝骏悦也 Plus 换标而来，是雪佛兰与上汽通用五菱合作的一项“高性价比”操作。Spark EUV 仅是在宝骏悦也 Plus 的基础上更换了车标，两车整体造型和配置几乎完全一致。

车内延续了宝骏悦也 Plus 的布局，配备 8.8 英寸全液晶仪表与一块 12.8 英寸悬浮式中控屏。据悉，该车还将搭载由大疆开发的高级驾驶辅助系统。

新车长 3996 毫米，轴距为 2560 毫米，是雪佛兰目前车身最短的一款车型。宝骏悦也系列在中国提供五门版、三门版以及皮卡概念车，但通用是否会将这些车款引入巴西目前尚无定论。

动力系统方面，Spark EUV 与中国版保持一致，采用后置单电机布局，最大功率 101 马力（75 千瓦），峰值扭矩 180 牛・米，搭载的 42 千瓦时电池组在 CLTC 工况下续航里程为 401 公里。

这款小车在巴西 1 的售价几乎是中国市场价格（人民币 93800 元）的近两倍，也比竞争对手比亚迪海鸥高出不少，后者在当地起售价约为 2.07 万美元（现汇率约合 14.9 万元人民币）。

按照计划，Spark EUV 将于今年夏季开始交付。雪佛兰稍后还将推出基于五菱星光 S 平台打造的 Captiva EV，进一步扩充其在巴西的电动车阵容。