央视发布的舰载机视频引发关注，其中蕴含不少技术细节。视频展示了弹射起飞的特殊设置，如起飞前固定平尾偏角，以及小加力起飞的状态，这与滑跃起飞的歼15有所不同。着舰视频则揭示了全甲板回收的场景，以及视频中对不同型号舰载机的切换，引发了人们对背后技术考量的猜测。这些细节展现了舰载机技术的进步和战术运用的多样性。

✈️ 弹射起飞的平尾设置：弹射型舰载机在起飞前会固定平尾偏角，而滑跃起飞的歼15没有此设置。在滑跃甲板上翘段，平尾会转为正偏，由飞控系统接管，以配平大迎角下的上仰力矩。

🔥 小加力起飞状态：视频显示舰载机以小加力状态起飞，喷口未见明显喷焰。这种状态既能保证起飞，又能降低发动机喷流温度，减轻偏流板热负荷，有利于快速降温和长时间工作。

⬆️ 起飞后的操作：起飞后，平尾和鸭翼同时压机头，飞机仰角减小。这可能是为了保持小爬升角加速，在达到预定速度后再拉起，为后续飞行做准备。

🚢 全甲板回收：视频展示了全甲板回收阶段，甲板停机位已满，说明视频拍摄时，除了正在着舰的飞机外，空中可能还有其他歼15。滑跃甲板已满，无法起飞，因此正在进行全甲板回收。

🔄 视频的“移花接木”：视频中不同型号的舰载机画面被快速切换，包括15T、15D和滑跃版15。这种切换可能暗示了某些技术细节，引发了人们的猜测。

原创 航空小筑 2025-07-01 22:47 广东

        央视发布的舰载机视频，的确能找到不少有趣之处。

        1，弹射起飞的特殊设置

        这种起飞前固定平尾偏角的设置，是弹射型飞机才有的。

        原有的歼15并没有这种设置。

        有趣的是，到了滑跃甲板上翘段，歼15T的平尾突然转为正偏。个人理解是，此时有了舵效，解除平尾的固定偏角限制，转为由飞控系统接管，配平中大迎角下宽边条带来的强大上仰力矩。

        2，小加力起飞

        喷口未见喷焰，但喷口状态又不像最大推力状态，推测是小加力状态。

        这种推力状态，可以保证当前这个构型正常起飞。同时，发动机喷流的温度没有全加力那么高，偏流板的热负荷没那么高，便于快速降温，以及保持较长时间的工作状态。

        起飞后出现平尾和鸭翼同时压机头的操作

        一开始以为是局部迎角过大，飞控自动配平。

        但很快飞机仰角明显减小。猜测的话，可能是为了后面加速做准备。也就是保持小爬升角加速，达到预定速度后再拉起。

        然后是@中国军号发布的一段着舰视频。这个信息量也不小。

        1，视频加速

        一开始没注意，后来才发现的。想达到什么效果才是有趣之处。

        2，全甲板回收

        根据上面两张图甲板停机位置，结合剩余甲板停机位，除了正在着舰的这架，天上应该还有歼15。而滑跃甲板已经停满，不能起飞，所以视频拍摄的应该就是全甲板回收阶段。

        3，移花接木

        这一手移花接木玩得非常漂亮！

        这一刻还是15T

        下一刻就切换到15D

        再下一刻又换回了滑跃版15

        这到底想让人知道还是不想让人知道呢？

        

        

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