中国汽车工程研究院预测，中国新能源汽车渗透率将持续增长。预计2025年渗透率将达50%，2030年达70%-75%，2035年达85%-90%。乘联会数据显示，2024年6月新能源车零售渗透率已达53.3%，自主品牌渗透率高达75.4%，豪华车渗透率也达到30.3%，但主流合资品牌渗透率相对较低，仅为5.3%。自主品牌占据市场主导地位，特斯拉份额略有下降，新势力品牌保持增长。

⚡️ 2025年新能源汽车渗透率预测：中国汽车工程研究院预测，到2025年，中国新能源汽车的渗透率将达到约50%。

📈 2030年与2035年渗透率预测：预计到2030年，新能源汽车渗透率将达到70%至75%；到2035年，渗透率将进一步提升至85%至90%。

📊 2024年6月零售渗透率数据：2024年6月，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为53.3%，较去年同期提升4.8个百分点。

🚗 各品牌渗透率表现：自主品牌新能源车渗透率达75.4%，豪华车为30.3%，主流合资品牌仅为5.3%。

📉 市场份额变化：6月自主品牌新能源车零售份额为71%，特斯拉份额为5.5%，新势力品牌份额为19.5%。

IT之家 7 月 10 日消息，在今日的 2025 贝壳财经年会上，中国汽车工程研究院股份有限公司、政研咨询中心副总工程师朱云尧表示：“中国未来走向一定是以绿色电力为主要消耗能源的主体，整体来说，我们预判在 2025 年，整个中国新能源汽车的渗透率约达到 50%，到 2030 年会达到 70% 到 75% 的渗透率，到 2035 年就会达到 85% 到 90%（的渗透率）。”

IT之家从乘联分会数据获悉，2025 年 6 月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率 53.3%，较去年同期提升 4.8 个百分点。

在 6 月国内零售中：

自主品牌中的新能源车渗透率 75.4%；

豪华车中的新能源车渗透率 30.3%；

主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 5.3%。

从月度新能源车国内零售份额看：

6 月自主品牌新能源车零售份额 71%，同比下降 0.2 个百分点；

主流合资品牌新能源车份额 3.1%，同比下降 1 个百分点；

新势力份额 19.5%，小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长 0.2 个百分点；

特斯拉份额 5.5%，同比下降 1.4 个点。