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真一点都不会营销吗!余承东:L3到来后大家就能边开车边睡觉 我们已具备能力
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在华为发布会上,余承东分享了对智能驾驶的看法和使用体验。他提到,由于智驾技术的进步,自己的司机已经“失业”,自己也开始使用智驾开车。余承东表示,华为的智驾泊车功能非常好用,使用次数已超1.85亿次。他认为,智驾让开车变得轻松,甚至有用户因此扩大了生活半径。余承东也表达了对L3级别自动驾驶的期待,认为这将带来“在路上睡觉”的可能。

🚗 余承东分享了他自己使用智驾的真实情况,表示司机“失业”,自己现在用智驾开车。他认为,华为的智驾技术已经具备L3级别的能力。

🅿️ 余承东强调了华为智驾泊车功能的实用性,称自己使用后从未发生事故。官方数据显示,截至2025年7月7日,鸿蒙智行泊车辅助使用已超过1.85亿次,平均每天超63.5万次。

🗺️ 余承东分享了用户使用智驾后的感受,用户的生活半径因此大幅扩展,长途出行变得更加轻松。过去不敢开长途的用户,现在也敢于自驾五六个小时的路程。

😴 余承东表达了对L3级别自动驾驶的期待,认为L3时代将实现“在路上睡觉”的可能,并表示华为已经具备了L3的能力。

快科技7月10日消息,在本周的发布会上,余承东分享了很多观点,也多次澄清了开车睡觉一事。

余承东还分享了自己现在用车的真实状况:自己的司机失业了,都是我用智驾来开。

“其实我们开自驾确实没事干,期待L3早点到来,因为我们真具备了L3的能力。”余承东说道。

此外,余承东表示,自己基本上是二三十年的老司机了,以前泊车的时候一打岔一接电话,有时候还能挂到车,但自从自己用了咱们泊车以后,从来没出过一次事故,所以真的好用。

官方数据显示,截至2025年7月7日,鸿蒙智行泊车辅助使用已超过1.85亿次,平均每天超63.5万次。

在余承东看来,华为的智能辅助驾驶实在是太稳了,开启后让开车很无聊。

他以自家小区一个下班回来比较晚的人对自己的分享介绍道,“他跟我说,他买了这个车以后,他的生活半径大幅度扩展,像五六个小时的行驶里程,他都敢自驾去了,他过去他上两三个小时都不敢去,因为开过去太累了,开车太累了,现在五六个小时的时候都敢自驾跑过去,因为他觉得智驾开他没事干,他轻松得很,一点都不累。”

对于接下来的行业发展,余承东表示:“我欢呼、拥抱、期待着L3的到来。这样大家就真能在路上睡觉了。当然了,我们真具备了L3的能力。”

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