极氪汽车发布极氪9X技术，旨在打造一款任何时刻都好开的全尺寸SUV。该车首次在中国市场应用48V主动稳定杆技术，该技术常用于海外超豪华品牌，能显著提升车辆行驶品质、舒适性、越野脱困能力和安全性能。极氪9X还配备闭式双簧和双阀电磁减震，进一步增强车辆的越野能力和行驶稳定性。主动安全方面，该车可在侧面碰撞时主动抬升底盘，减少碰撞侵入量，提升乘客安全。极氪9X的技术配置使其在操控性、舒适性和安全性方面均有显著提升。

🛡️ 极氪9X中国首发48V主动稳定杆技术，该技术通常应用于海外超豪华品牌的旗舰车型。该技术旨在提升车辆的行驶品质、舒适性、越野脱困能力以及安全性能。

⏱️ 48V主动稳定杆技术能够在0.2秒内将底盘升高80毫米，确保高速过弯时车身接近零侧倾。此外，该技术还可在侧面碰撞发生时，在0.7秒内主动抬起一侧底盘，利用门槛梁抵御碰撞，从而减少最高27%的侧面碰撞侵入量。

⛰️ 极氪9X全面采用闭式双簧，实现288毫米的最高离地间隙，媲美百万级硬派越野车。同时，双阀电磁减震相比单阀减震器，压缩和回弹调节区间更大，能力提升2到3倍，无论飞坡还是过坑都能保持稳定的车身姿态。

快科技7月9日消息，今日晚间，极氪汽车召开极氪9X技术发布会。

极氪在会上宣布，极氪9X的开发目标，就是让它成为一台任何时刻都好开的全尺寸SUV。

极氪9X中国首发48V主动稳定杆技术，它可以系统性提升车辆行驶品质和舒适性，越野脱困能力以及安全表现，以往该技术只会出现在海外超豪华品牌的旗舰车型之上，而极氪9X的主动稳定杆，还采用了和劳斯莱斯库里南同款的48V技术。

只要0.2秒，底盘高速即刻提升80毫米，高速过弯时，极氪9X可以做到接近零侧倾的动态表现。

同时，主动稳定杆技术还带来了全新的主动安全功能，当测试的车辆从侧面撞过来时，主动稳定杆0.7秒内主动抬起一侧底盘，用最坚固的门槛梁来抵御碰撞。

通过仿真对比，它可以让侧方碰撞侵入量减少最高27%，给前后排乘客更好的侧面安全防护。

此外，极氪9X全面采用闭式双簧，可实现288毫米的最高离地间隙，媲美百万级硬派越野。

而双阀电磁减震，相比单阀减震器，压缩和回弹调节区间更大，能力提升2到3倍，无论时飞坡或者过坑均能保持稳定的车身姿态。