美国电动车新品牌Rivian刚刚给旗下的R1系列来了一次大升级，推出了全新的四电机版本。这次发布的R1T皮卡起售价11.6万美元，R1S SUV起售价12.2万美元，价格不便宜，但性能确实炸裂。
四台电机能爆发出1025马力的综合输出，最大扭矩达到1198牛·米，百公里加速最快只要2.5秒，跑完400米也只需10.5秒，完全不像一台笨重的越野车，反而像一台性能怪兽。
续航方面，新车在常规模式下能跑602公里，节能模式下最大能跑到644公里，日常使用和长途穿越都不成问题，而且整车标配了NACS充电接口，可以直接使用特斯拉的超级充电网络，还附送一个CCS直流转换器，充电的灵活性和便利性大大提升。
Rivian还为这台车开发了一些特别有趣的功能，比如一个叫Kick Turn的原地转向功能，在泥地或者碎石路面上，车辆可以通过四电机的动力分配，直接绕着自己的中心轴旋转，不需要前后移动就能完成转向。
另一个功能是RAD Tuner，可以通过滑块调节驾驶风格，还内置了两个竞赛模式，分别是2023年Rebelle Rally沙漠拉力模式和2024年Pikes Peak爬坡模式，用户可以根据不同的路况和驾驶需求自由切换，体验更丰富的驾驶乐趣。
内饰方面，新车也走高端路线，配备了绗缝座椅、精致缝线，以及覆盖中控台、车门和扬声器格栅的深古铜装饰，整体质感和豪华感都非常到位。
Rivian这次推出的四电机版R1，不仅在性能上达到了超跑级别，还保留了越野车的实用性和通过性，真正做到了既能上赛道又能翻山越岭。
