有估算显示，10%的对等关税和汽车等行业关税将使日本实际GDP被拉低0.2%。如果对等关税提高至25%，GDP的下行影响将扩大至0.4%。对美出口比例较高的飞机零部件和工程机械将受到巨大打击……
如果美国对日本征收的税率提高到25%，对美出口比例较高的飞机零部件和工程机械将受到巨大打击。日本政府准备继续推进谈判，要求重新调整税率。
日本财务省的贸易统计显示，2024年日本的出口额为107.0879万亿日元。对美国出口额为21.2947万亿日元，占整体的约2成。金额较多的产品不仅仅是征收25%行业关税的汽车相关产品。
包括飞机零部件在内的出口总额为3079亿日元，其中76.5%出口到美国。IHI公司生产用于美国通用电气（GE）和普惠（P&W）制造的民用航空发动机的零部件等。
各项目根据出资比例分配利润和风险。作为承担关税的进口方的美国企业也有可能要求日方承担关税。
关于飞机和零部件，特朗普政府还考虑征收行业关税。有可能在对等关税之外的其他框架下产生额外负担。
日本建筑和矿山机械出口额的对美比例也超过5成。建筑机械制造商小松在北美的销售额占3成。除了将关税负担以“附加费”的形式转嫁到价格之外，还将调整供应链。
机床等金属加工机械的对美比率为23.4%。日本工作机械工业会(简称:日工会)的统计显示，在日本厂商的订单总额中，美国订单约占2成。DMG森精机和牧野铣床制作所等大型企业提出将关税成本作为附加费转嫁给客户的方针。
对日本来说，美国是最大的出口对象国，因此加征关税将给广泛的行业带来压力。经济同友会的代表干事新浪刚史就新税率表示，“并非可以自行消化的水平”，表达了危机感。
日本最大经济团体“经团连”的会长筒井义信在7月7日的记者会上指出，“如果适用加征关税率，将产生非常巨大的影响”。他还表示“担心今后日本企业投资战略的可预见性和盈利性受到广泛影响”。
瑞穗研究与技术公司的估算显示，10%的对等关税和汽车等行业关税将使日本的实际GDP（国内生产总值）被拉低0.2%。如果对等关税提高至25%，GDP的下行影响将扩大至0.4%。
帝国征信行在4月时预测，2025年度日本国内破产数比上一年度增加5%，达到1万574家。当时设想关税从7月起提高至24%。首席研究员窪田刚士认为，如果提高到25%，破产企业数“很有可能进一步增加”。
本文来自微信公众号“日经中文网”（ID：rijingzhongwenwang），作者：日经中文网，36氪经授权发布。
