光大证券研报指出，Apollo Go通过精细化成本管控，预计年底将在某些区域实现盈利。百度的第六代无人车已达到L4级全无人驾驶，成本较上一代降低60%，单车造价降至20万元。随着无人驾驶比例提升和平台补贴减少，Apollo Go有望在武汉率先盈利，并计划在2025年全面盈利。

🚗 Apollo Go通过精细化成本管控，有望在年底实现区域性盈利。这一成就得益于无人驾驶技术的进步和成本的显著降低。

🔧 百度的第六代无人车达到L4级全无人驾驶，整车成本较上一代下降60%，单车造价仅为20万元，大幅降低了运营成本。

💰 Apollo Go目前运营收费较低，得益于平台补贴。但随着全无人驾驶比例的提升和运营效率的提高，未来有望减少补贴，实现更多盈利。

🌟 Apollo Go预计在武汉首先实现盈利，并计划在2025年全面进入盈利期，这标志着无人驾驶技术的商业化和普及迈出重要一步。

格隆汇7月13日｜光大证券研报认为，Apollo Go精细化成本管控，年底或有望实现区域性盈利。百度的第六代无人车已达到L4级别的全无人驾驶水平，且整车成本相比上一代下降了60%，单车造价仅为20万元。由于平台补贴，Apollo Go目前运营的收费较低，随着全无人驾驶比例的提升、时空覆盖和运营效率的提升以及平台补贴的减少，未来Apollo Go有望首先在武汉实现盈利，并在2025年全面进入盈利期。