东方空间的中大型可回收液体运载火箭“引力二号”近期圆满完成了“三合一”联合热试车，验证了发动机、伺服机构和箭上阀门的工作协调性。此次试验包括伺服摆角检查、冷摆测试、发动机预冷等多个项目，获取了关键数据，并对发动机和伺服机构进行了二次匹配热试车。引力二号定位可回收复用、高轨卫星发射，设计独特且具备高性价比，一子级重复使用次数不少于30次。该火箭预计2025年底具备首飞条件，将提升中国在航天领域的运载能力。

🚀 联合热试车验证：引力二号火箭成功完成了“三合一”联合热试车，验证了发动机、伺服机构和箭上阀门的工作协调性，提高了产品接口及性能的验证效率。

⚙️ 试验项目与数据：试验包括伺服极限摆角干涉检查、伺服冷摆测试、发动机排放预冷试验等，获取了发动机预冷特性、动态摇摆特性、振动环境条件和热流环境条件等关键数据。

🔄 二次匹配热试车：在首次试车完成后，进行了发动机与伺服机构的二次匹配热试车，对发动机和伺服机构在不同工作条件下的匹配协调性进行了全面验证。

💡 火箭设计与性能：引力二号火箭定位可回收复用、高轨卫星发射、极致性价比，一子级重复使用次数不少于30次，火箭高度70米，运载能力LEO低地轨道21.5吨，预计2025年底具备首飞条件。

快科技7月8日消息，近日，东方空间的中大型可回收液体运载火箭“引力二号”，圆满完成了完成了“三合一”联合热试车！

为提高多种产品接口及性能的验证效率，此次试验在发动机与伺服联合热试车的基础上，搭载了箭上相关阀门的匹配联试。

试验中，火箭一级发动机、伺服机构、箭上阀门工作协调，相关接口和指标得到验证。

本次试验严格遵循试验流程规范和质量控制标准，先后开展了伺服极限摆角干涉检查、伺服冷摆测试、发动机排放预冷试验、发动机及伺服联合摇摆热试车试验等一系列试验项目。

期间，还完成了多种角度、波形、频率的伺服摆动测试。

本次试车，全面验证了火箭一级发动机与伺服机构、箭上阀门及集成变换器的工作协调性，获取了发动机预冷特性、动态摇摆特性、振动环境条件和热流环境条件等关键数据，有效验证了发动机、伺服、阀门等产品的设计和产品可靠性。

首次试车完成后，在发动机不下台的情况下，又完成了试后处理和二次试验准备，开展了发动机与伺服机构的二次匹配热试车，对发动机和伺服机构在不同工作条件下的匹配协调性进行了全面摸底验证。

本次试验标志着引力二号运载火箭从单机测试验证阶段，转入跨专业、多系统的联合匹配验证阶段，后续还将进行子级动力系统试车试验。

在此之前，引力二号火箭已全面转入工程研制阶段，各项产品陆续齐套，各项试验顺利有序开展。

引力二号火箭定位可回收复用、高轨卫星发射、极致性价比，而且回收方式新颖、实用、可靠，一子级重复使用次数不少于30次。

火箭高度70米，直径4.2米，整流罩直径5.2米、高度15米，起飞重量715吨，起飞推力990吨，运载能力LEO低地轨道21.5吨、500公里SSO太阳同步轨道15吨。

引力二号将在2025年底具备首飞条件。