AutoLab 07月08日 14:33
AudioLab | 6月音响榜:汽车音响,一分价钱一分货?
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本文以AudioLab 2.0测试成绩为依据,分析了不同价位车型汽车音响的“价”与“质”关系。文章指出,虽然高价音响在扬声器材质、功放性能、音频解码芯片等方面通常表现更优,但也存在品牌溢价和车型适配等问题,导致并非所有高价音响都能带来顶级听觉享受。文章强调选择时应综合考虑多方面因素。

🎤 高价音响常采用碳纤维、钛合金等高端扬声器材料,并配备更大功率功放和先进音频解码芯片,支持高解析度音频格式,实现更精准的数字信号处理和转换。

🎧 声学设计方面,高价车型音响多采用复杂多声道环绕立体声设计,并经专业调音师精细调校,针对车内空间特点进行个性化音色、声场调校,提升听感。

🤔 品牌溢价是高价音响价格虚高的原因之一,部分豪华品牌音响因品牌知名度导致溢价,音质表现虽不错,但性价比不高。

🚗 车型适配性也会影响音响效果,高价音响若安装在隔音差、空间不规则的车型上,也未必能完全发挥应有效果。

🎶 自主研发的汽车音响品牌通过合理调校,也能在音质和音乐生态丰富度上与品牌音响媲美,展现高性价比。

原创 元明清 2025-07-04 18:28 上海

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一辆车的价格是车主们的关注点之一,那么车载音响的好坏和价格间的关系又是怎样的呢?

贵价音响一定能带来顶级听觉享受,还是平价也能实现音质突围?

这个月,我们以AudioLab 2.0的测试成绩为依据,将车型按价格区分为 0-30万、31-50万、50-100万三个组,拆解汽车音响 “价” 与 “质” 的关系。

以下是6月最新的汽车音响排行榜,先来一睹为快,看看不同价位区间的音响排名表现如何。

汽车音响在一定程度上确实遵循“一分价钱一分货”的规律,但也并非绝对。

从硬件品质看,价格确实是拉开差距的关键因素。

扬声器材质上,价格较高的汽车音响,扬声器振膜常采用碳纤维、钛合金等高端材料,部分高端品牌扬声器会使用镁硅酸盐聚合物振膜,来更好地实现对声音的还原。

功放性能同样如此,对音响有一定关注的车型,往往会匹配较大的功放功率,确保能为扬声器提供充足的驱动力,让声音细节更丰富,减少破音等问题的出现。

音频解码芯片的差异也很明显,价格更高的音响更倾向于配备先进的音频解码芯片,能支持高解析度音频格式,比如DSD、24bit/192kHz、PCM 等等,实现更精准的数字信号处理和转换。

这在我们测试中的解码能力维度是有多次直观体现的。

在声学设计与调校的环节,通常情况下,价格较高的车型,音响是会有一定优势。

声道布局上,更复杂的多声道环绕立体声设计,能营造出听感更好的现场感和空间感。

如果定位在中低端的车型,音响声道数量较少,声音的层次感和立体感则会相对差一点。

而且在专业调校方面,豪华品牌普遍会投入大量时间和精力,邀请专业调音师对音响系统进行精细调校,针对不同车型的车内空间特点,对音响的音色、声场等进行个性化调校。

不过,汽车音响也存在不遵循 “一分价钱一分货” 的情况。

品牌溢价是重要因素,部分豪华品牌的汽车音响,品牌知名度带来较高溢价。

音质表现虽不错,但与价格相比,超出了实际性能提升,消费者支付的价格中包含了较多品牌价值。

车型适配性也会打破价格与音质的正比增长关系,毕竟音响效果还与车辆的隔音性能、车内空间形状等因素有关。

即使是高价音响,如果安装在隔音差、空间不规则的车型上,也未必能完全发挥出应有的效果。

市场定位差异同样会带来性价比突破,例如一些自主研发的汽车音响品牌,经过合理的调校,也能满足大部分消费者的日常需求。

而且在不同价格分组的榜单中,也能看到一些自研音响的身影出现在榜首,不仅在音质表现上与品牌音响不相上下,在音乐生态的丰富度上,往往也更有新意。

写在最后

总体而言,汽车音响价格和品质有一定关联,但不能简单地认为价格高音质就一定好。

在选择时,应综合考虑品牌、实际试听效果、车型适配等多方面因素。

以上就是本月AudioLab 2.0排行榜的最新内容,关于车内的声音体验,还有哪些是你最关注的问题,欢迎在评论区留言!

END

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