小鹏G7自7月3日上市以来，市场反应热烈，首批车主购车数据揭示了消费者对续航和科技配置的偏好。高达83%的首批车主选择了702KM续航版本，显示了对长续航的强烈需求。在配置方面，60%的用户选择了ULTRA版，凸显了对先进科技的追求。702KM续航版本因其电池容量的提升，显著增强了续航能力，而ULTRA版则凭借强大的算力支持和未来功能拓展性，吸引了追求前沿科技体验的用户。

🚗 车型选择偏好：高达83%的首批小鹏G7车主选择了702KM续航版本。这款车型搭载80.8kWh电池，相较于602km版本的68.5kWh电池，容量提升了18%，续航增加了100km，满足了消费者对长续航的需求，提升了跨城驾驶的便利性。

💻 配置选择偏好：60%的用户选择了ULTRA版。ULTRA版搭载三颗自研图灵AI芯片，算力高达2250TOPS，提供了强大的算力支持，为高阶智能驾驶提供了保障，预计9月起将通过OTA解锁无图城市导航、跨楼层记忆泊车等进阶功能，满足了消费者对智能驾驶的更高期待。

💡 续航与科技的平衡：702KM续航版本和ULTRA版的受欢迎，反映了消费者在购车时对续航里程和科技配置的双重关注。前者通过提升电池容量来增加续航，后者则通过强大的算力来提升智能驾驶体验，两者共同满足了消费者对车辆性能和科技体验的需求。

快科技7月7日消息，小鹏G7自7月3日上市以来，市场反馈热烈，9分钟大定便突破一万台。

何小鹏今天到上海给小鹏G7首批车主交付，他同时透露了首批车主购车偏好数据。

在车型选择上，高达83%的G7首批车主钟情702KM续航版本，而在配置方面，60%的用户选择了ULTRA版，彰显出消费者对硬核科技的强烈追求。

据了解，小鹏G7共推出三款配置车型，602长续航Max版售价19.58万，702超长续航Max版售价20.58万，702超长续航Ultra版售价22.58万。

702KM续航版本受捧，原因不难理解。其搭载80.8kWh电池，相比602km版68.5kWh电池，容量提升18%，续航增加100km，多花一万元就能显著提升续航能力，跨城驾驶更从容。

再看ULTRA版。此版本最大亮点是搭载三颗自研图灵AI芯片，算力高达2250TOPS，约等于9颗Orin - X芯片算力，配合首创的VLA - OL+VLM双架构，不依赖云端即可完成复杂场景决策，为高阶智能驾驶提供强大算力支持，9月起还能通过OTA解锁无图城市导航、跨楼层记忆泊车等进阶功能。

相比之下，Max版虽也具备完整智驾功能，搭载双Orin - X芯片（508TOPS），但在算力储备与未来功能拓展性上，ULTRA版优势明显，吸引了众多追求前沿科技体验、对智能驾驶有更高期待的用户。