法国国家铁路公司（SNCF）计划启动列车卫星互联网连接项目招标，旨在改善火车上的网络连接质量。由于传统地面蜂窝网络的局限性，如信号覆盖不佳和频繁切换信号塔，导致火车上的互联网服务常不稳定。SNCF 计划结合低地球轨道卫星互联网和地面网络，以消除信号盲区，提供更稳定、快速的互联网服务，满足流媒体和视频会议等需求。此前，意大利和英国苏格兰的铁路运营商已在火车上试点了卫星互联网技术。

🚄 传统地面蜂窝网络在火车上的应用存在局限性。由于信号覆盖范围的限制，尤其是在农村地区和隧道内，以及列车高速运行时需要在不同信号塔间切换，导致网络连接不稳定。

🛰️ SNCF 计划通过招标，将低地球轨道（LEO）卫星互联网与地面网络相结合。此举旨在增强连接的稳定性和弹性，从而消除信号盲区，提供更快、更可靠的服务。

💡 卫星互联网技术有望满足列车上日益增长的互联网需求。稳定的网络连接将更好地支持流媒体、视频会议等应用，提升乘客的体验。

🤝 法国卫星互联网企业 Eutelsat 计划与 Orange 等法国合作伙伴共同竞标 SNCF 的合同，表明行业对该项目的积极响应。

IT之家 7 月 8 日消息，参考路透社当地时间 7 月 4 日的报道，法国国铁 SNCF 即将启动列车加装卫星互联网连接的项目招标，而在全欧范围内意大利和英国苏格兰的铁路运营商已先后展开了火车卫星互联网技术的试点。

欧洲火车的互联网连接通常依赖传统地面蜂窝网络，这意味着通信质量受到移动网络覆盖的影响，在农村地区和隧道内容易遭遇下降；而列车的高速运行也意味着需要不断在蜂窝信号塔之间切换，可能导致服务时断时续。

SNCF 在一份声明中表示，该企业计划将 LEO 低地球轨道卫星互联网和地面网络结合，通过创新方法来加强连接性和弹性，消除当前的信号盲区，提供稳定、快速的服务，以适应流媒体、视频会议等新用途。

IT之家获悉，法国卫星互联网企业 Eutelsat 表示计划与 Orange 等法国合作伙伴一道竞标 SNCF 的合同。