特斯拉在加州洛斯特希尔斯建成名为“绿洲工程”的超级充电站，该站配备太阳能电池板和Megapack储能装置，目前已启用84个充电车位，是全球最大的特斯拉充电站之一。该充电站完全依赖太阳能供电，未接入传统电网。特斯拉计划在今年底将168个充电桩全部上线，届时将成为全球最大、最具代表性的“零化石燃料 + 脱离电网”充电示范站。该充电站建设周期仅8个月，远快于行业平均水平。

🔋该充电站的核心在于其太阳能供电系统。现场车棚顶部装有太阳能板，并建有大型太阳能电场，总发电能力达11兆瓦。这些电力被储存在10个Megapack储能装置中，每个容量为3.9兆瓦时，足以支持数百辆电动车充电，实现零排放。

⚡️该充电站目前已启用84个充电车位，均由太阳能供电。特斯拉计划在今年底将全部168个充电桩上线，届时将成为全球最大的“零化石燃料 + 脱离电网”充电站。

⏱️该充电站的建设速度极快。特斯拉从动工到开站仅用了8个月，远快于业内建设大型充电站通常需要数年的时间。这主要得益于其太阳能供电的特性，使得审批流程相对顺利。

IT之家 7 月 7 日消息，据外媒 Insideevs 今日报道，特斯拉在加州洛斯特希尔斯建成了一座名为 Project Oasis（IT之家注：直译为“绿洲工程”）超级充电站，配备了太阳能电池板、Megapack 储能装置，目前已启用 84 个充电车位，是全球最大的特斯拉充电站之一。

该充电站完全依赖太阳能供电，未接入传统电网。特斯拉表示，等到今年底 168 个充电桩全部上线后，这里将成为全球最大、最具代表性的“零化石燃料 + 脱离电网”充电示范站。

现场所有车棚顶部都装有太阳能板，停车区旁还建有一座大型太阳能电场，总发电能力达 11 兆瓦。发电所得被储存在 10 个 Megapack 中，每个容量 3.9 兆瓦时，足以支持每天数百辆电动车完成充电，实现全程由太阳能驱动的零排放出行。

目前启用的 84 个车位均由太阳能供电，不过尚不确定全部 168 个车位建成后是否也能完全脱离电网。据“硅谷特斯拉车主俱乐部”一名成员透露，站点接入了一条 1.5 兆瓦的小型电网，但这与场内的 11 兆瓦太阳能发电能力相比只是九牛一毛。

理论上，该站即便在停电时也能继续运作。由于大部分电力依赖太阳能，审批流程也较为顺利。特斯拉表示，从动工到开站仅用了 8 个月。

在业内，建设一个大型充电站通常需要数年时间。相比之下，Project Oasis 能在短短数月内完成一半车位的建设，已属“极快”。