IT之家 7 月 7 日消息，小米汽车今日发布答网友问第 171 集，回答了“辅助驾驶功能激活”“YU7 为什么会采用长车头的设计”“闭式双腔空簧系统维修”等相关问题。
IT之家整理如下：
1、我在小米 SU7 上辅助驾驶里程超过了 1000km，现在又增购了一台小米 YU7，我可以直接激活 YU7 上的辅助驾驶功能么？
小米 YU7 出厂既搭载 1000 万 Clips 版小米端到端辅助驾驶系统, 满足以下条件即可在城区道路上使用该功能：
若您的账号在原小米 SU7 上达到了 1000km 辅助驾驶安全里程，您可在小米 YU7 车辆交付时登录原账户，即可直接在城区使用 HAD 端到端辅助驾驶功能;
对于未达到 1000km 辅助驾驶安全里程的账号，您的账号在任意小米汽车上都可累计辅助驾驶里程，达到 1000km 后即可自动开放城区 HAD 端到端辅助驾驶功能。届时，登录该账号后，您的小米 YU7 或 SU7 即可使用小米端到端辅助驾驶功能。
如您还有其他疑问，可通过小米汽车 App 专属服务管家群获得更多信息。
2、作为一款纯电车，小米 YU7 为什么会采用长车头的设计？
小米 YU7 的长车头，兼顾美学与实用。我们认为美，首先来自于比例。小米汽车设计团队尊重百年汽车审美，通过长车头，赋予小米 YU7 更流线型、更具动感的姿态，同时又能与小米 SU7 的设计语言相呼应。
同时，小米 YU7 的长车头也兼具实用性。修长的车头使车辆受到正面碰撞时，有更多的溃缩缓冲空间，更安全。同时配合 3.11㎡量产车最大蚌式铝机盖，带来了 141L 的超大前备箱，而且可选电动开合功能（7 月 31 日 24:00 前下定将全系赠送），充分满足您的储物需求。
而在乘坐空间方面，您也无需担心。小米 YU7 拥有低趴优雅、极具运动感的豪华外观设计，同时还具有舒适宽敞的内部空间乘坐空间，3000mm 的轴距以及仪表台轻薄设计，使后排的腿部空间、前排的乘坐空间表现优异，同时视野开阔。
另外，小米 YU7 的操控灵活性也很出色。小米 YU7 全系标配「可变转向比」，转弯半径仅为 5.7 米，在掉头、泊车等低速工况时更灵活，可实现三车道掉头一把过。同时配备 360° 全景影像、窄路辅助、低速防碰撞辅助、前向碰撞预警等功能，帮助您判断车辆与前方障碍物的距离。欢迎大家到店进行试驾体验！
3、小米 YU7 Pro 和 Max 版搭载了「闭式双腔空簧系统」，后期维修起来会很贵么？
小米 YU7 Pro 和 Max 版搭载的「闭式双腔空簧系统」享有「5 年 / 10 万公里」的质保期，该质保与整车质保一致，您不用过多担心其维修问题。
小米 YU7 Pro 和 Max 版搭载的「闭式双腔空簧系统」，相比传统开式空悬系统来说，其综合调节速度更快，能耗更低，而且调节空簧产生的发热也更少，具备更高的可靠性。小米 SU7 Ultra 搭载同样的「闭式双腔空簧」成功地通过了纽北赛道等极端环境下的测试，其品质经过了严苛的认证，您完全可以放心。
4、小米 YU7 的后排移动控制屏应该如何正确拆装？
小米 YU7 的后排配备了一块 6.68 英寸的移动控制屏，能够方便后排乘客操控导航、音乐、座椅、空调等功能，拿取和安装都非常简单。
拿下来很简单：您只需要轻轻按压屏幕上方，移动屏支架随即弹出，握住移动屏上下边缘，顶部外翻的同时，沿斜上方拿下后排移动控制屏即可（如下图所示）：
装回去也不难：先将移动屏下方接口嵌入抓钩，再将移动屏磁吸到位。最后轻轻按压一下，把移动屏支架扣回去锁好就行（如下图所示）：
