菲亚特宣布将于11月投产500 Hybrid，这是一款搭载轻混动力的燃油版车型。新车外观与电动版500e相似，但前格栅经过重新设计以增强进气。该车配备1.0升三缸Firefly轻混发动机，输出70马力，并搭配六速手动变速箱。菲亚特此举被视为对电动车销量下滑的回应，同时也是为了提升Mirafiori工厂的产能。新车将推出掀背版和敞篷版，年产量预计超过10万辆。此前，菲亚特曾宣布投资1亿欧元重塑500e的平台结构，以引入更新的电池技术并降低售价。

🚗 菲亚特500 Hybrid将于11月开始生产，提供掀背版和敞篷版，年产量预计超过10万辆。

⚙️ 新车搭载1.0升三缸Firefly轻混发动机，可输出70马力，并配备六速手动变速箱。

💡 菲亚特推出500 Hybrid是对电动车销量下滑的回应，以及为了提升Mirafiori工厂的产能。

🔄 菲亚特曾计划投资1亿欧元重塑500e平台，以引入更新的电池技术并降低售价。

🤔 燃油版500已停产，因需满足新规的重新认证成本过高，而电动版500e销售疲软。

IT之家 7 月 7 日消息，菲亚特 5 日公布了 500 Hybrid 的首批实车图，新车将在 11 月启动生产。图片显示，新车采用了焕然一新的内饰，并配备六速手动变速箱。

这款新车将在位于都灵的 Mirafiori 工厂投产，年产量预计超过 10 万辆，掀背版和敞篷版都将同时推出。

新车整体造型与电动版 500e 几乎一致，唯一明显区别是前格栅经过重新设计，以增强汽油引擎的进气能力。该车搭载的是一台 1.0 升三缸 Firefly 轻混发动机，可输出 70 马力。

据外媒 Autocar 报道，在欧洲车坛，将电动车重新改装成内燃机车型可谓史无前例。菲亚特首席执行官奥利维耶・弗朗索瓦表示，500 Hybrid 的推出将帮助提升 Mirafiori 工厂的产能，“确保工厂的运转效率”。

他还指出，新推一款燃油版车型是对电动车销量下滑的直接回应，“也说明品牌始终以社会需求为核心使命”。

现款电动版 500e 销售疲软，且燃油版 500 已是 17 岁“高龄”，因需要满足新规的重新认证成本过高，菲亚特不得不选择停产。

此外，菲亚特曾宣布将投资 1 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 8.44 亿元人民币）重塑 500e 的平台结构，以引入更新的电池技术，并进一步降低售价。