早從去年美國大選開始，許多 $特斯拉 (TSLA.US)$ 投資者都時刻期望着CEO馬斯克能專注於製造汽車，而不是過於涉足政壇。然而事與願違，好不容易等到馬斯克從DOGE功成身退，卻又因「大而美」法案他與美國總統特朗普爆發衝突。

特斯拉長期的唱好者、美國投行Wedbush知名分析師Dan Ives最新警告稱，該公司的許多投資者對馬斯克「持續涉足政壇」感到精疲力竭。

今日美股盤前，特斯拉大幅走低，截至發稿跌超6%。

他在上週日發佈的最新報告中寫道：「馬斯克深入政治，現在又試圖挑戰華盛頓的權勢集團，這與特斯拉投資者/股東希望他在特斯拉關鍵時期採取的方向完全相反。」

Ives指出，馬斯克在5月份離開特朗普政府和「政府效率部」（DOGE）時，給了特斯拉的支持者一段時間的解脫。對於那些擔心特斯拉沒有得到這位億萬富翁足夠關注的投資者來說，這是個好消息。

「然而，這種緩解只持續了很短的時間，現在隨着最新的聲明，情況變得更糟了。」他寫道。

Ives指的是，馬斯克與特朗普政府圍繞「大而美」法案的矛盾已於上週末再度升級。

據央視新聞報道，5日當天，馬斯克宣佈成立一個獨立於共和、民主兩黨的新政黨——「美國黨」，並聲稱該黨將代表美國社會「80%的中間選民」，瞄準明年的國會中期選舉，爭取在參衆兩院佔得一席之地。

對此，特朗普回應稱，馬斯克「可以從中找點樂子」，但他認爲這實屬「荒謬」。特朗普在其社交媒體平台Truth Social上髮長帖表示，「看到埃隆·馬斯克徹底『脫軌』，我很難過，在過去五週裏基本上變成了一場災難。」

Ives補充說，特斯拉的股價週一可能會「承受一些壓力」，因爲投資者擔心特朗普會將馬斯克視爲競爭對手而不是朋友。今年以來，特斯拉的股價已跌超16%。

「馬斯克/特斯拉不需要一直激怒特朗普（poke the bear），因爲特朗普在未來幾年可能會給馬斯克/特斯拉/SpaceX製造更多障礙。」他寫道。

事實上，馬斯克在過去一年裏涉足政治，已經對特斯拉的業績造成了巨大的影響。上週，這家汽車製造商還報告稱，第二季度交付了約38.4萬輛電動汽車，比2024年同期下降了13.5%，連續第二個季度同比下滑。

一直以來，特斯拉的股東和投資者們都希望馬斯克能更專注於特斯拉的業務，而非政治。今年5月，馬斯克表示他將「24小時全天候工作」，並在辦公室睡覺，特斯拉的股價在一週內上漲了7%。

對於「特碼衝突」發出警告的也不只有Ives一人。上週，知名特斯拉投資者、Gerber Kawasaki財富投資管理公司CEO羅斯·格伯（Ross Gerber）就警告稱，這可能會成爲該公司股價的「致命一擊」。他認爲馬斯克「毀掉了」自己的形象。

「你會覺得，『這傢伙在做什麼？』你應該賣汽車和自動駕駛出租車，結果卻跟美國總統鬥。他（馬斯克）促成了這一切，並幫助（特朗普）增強了權力。不過，對不起，埃隆，特朗普總統比你權力大得多。所以，坦率地說，這很愚蠢。」他補充說。

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編輯/lambor