国家发展改革委等部门发布通知，旨在促进大功率充电设施的科学规划与建设。通知强调，将结合地方经济、新能源汽车推广情况和电力资源，以即充即走场景为重点，适度超前地布局大功率充电设施。省级部门将牵头制定专项规划，优先建设高速公路服务区等高利用率场景。目标是到2027年底，全国大功率充电设施超过10万台，实现服务品质和技术的迭代升级。规划编制将遵循市场规律，与相关规划做好衔接，推动大功率充电网络与现有设施协同发展。

⚡️ 政策背景：国家发展改革委等四部门联合发布通知，旨在推动大功率充电设施的科学规划和建设。该通知明确了发展目标和建设任务，为行业发展提供了政策支持。

📍 发展重点：通知强调以“即充即走”场景为重点，根据各地实际情况，适度超前地规划建设大功率充电设施。这意味着将优先考虑满足用户快速充电的需求，提升充电效率。

🛣️ 建设布局：省级部门将牵头制定专项规划，并联合交通运输主管部门等，优先明确高速公路服务区等场景的建设计划。同时，将对重大节假日期间利用率高的充电设施进行大功率改造，提升服务能力。

🎯 发展目标：到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台。这反映了国家对大功率充电设施发展的决心和信心，旨在满足日益增长的新能源汽车充电需求。

⚙️ 技术升级：通知还强调服务品质和技术应用要实现迭代升级。这意味着除了数量的增长，还将注重提升充电设施的智能化、便捷性和可靠性，为用户提供更好的充电体验。

人民财讯7月7日电，国家发展改革委办公厅等四部门发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知，其中提出，结合当地经济发展水平、新能源汽车推广力度和电力资源分布，以即充即走场景为重点，因地制宜、适度超前、科学合理做好大功率充电设施发展布局。省级牵头负责充电设施发展的部门要会同其他相关部门在充电网络规划中合理确定大功率充电设施发展目标和建设任务，根据需要适时制定大功率充电设施专项规划，联合交通运输主管部门等优先明确高速公路服务区场景下的建设计划，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。规划编制要遵循市场规律，做好预测论证，并与国土空间规划、配电网规划、交通规划做好衔接，实现大功率充电网络与现有各类型充电设施的协同发展。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。