国家发展改革委等四部门发布通知，旨在促进大功率充电设施的科学规划与建设。通知强调，要结合地方实际情况，以即充即走场景为重点，合理布局大功率充电设施。到2027年底，全国范围内大功率充电设施力争超过10万台，并推动服务品质和技术应用升级。此外，通知还要求做好规划编制，与多项规划衔接，实现各类充电设施的协同发展，特别是在高速公路服务区等场景下优先建设和改造大功率充电设施。

⚡️政策背景：国家发展改革委等四部门联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。该通知旨在推动大功率充电设施的建设，以满足日益增长的新能源汽车充电需求。

🎯建设目标：到2027年底，全国范围内力争建成超过10万台大功率充电设施。这体现了国家对提升充电基础设施水平的决心。

💡建设重点：通知强调以“即充即走”场景为重点，因地制宜地进行布局。这意味着将优先在高速公路服务区等高需求场景建设大功率充电设施，以满足快速充电的需求。

📝规划要求：规划编制需遵循市场规律，做好预测论证，并与国土空间规划、配电网规划、交通规划相衔接，确保大功率充电网络与其他类型充电设施的协同发展，实现充电网络的整体优化。

🛣️优先场景：高速公路服务区被优先考虑，特别是对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。这旨在提升高速公路服务区的充电效率，缓解充电压力。

【四部门：到2027年底 力争全国范围内大功率充电设施超过10万台】财联社7月7日电，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中提出，结合当地经济发展水平、新能源汽车推广力度和电力资源分布，以即充即走场景为重点，因地制宜、适度超前、科学合理做好大功率充电设施发展布局。省级牵头负责充电设施发展的部门要会同其他相关部门在充电网络规划中合理确定大功率充电设施发展目标和建设任务，根据需要适时制定大功率充电设施专项规划，联合交通运输主管部门等优先明确高速公路服务区场景下的建设计划，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。规划编制要遵循市场规律，做好预测论证，并与国土空间规划、配电网规划、交通规划做好衔接，实现大功率充电网络与现有各类型充电设施的协同发展。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。