国家发展改革委等四部门联合发布通知，旨在促进大功率充电设施的科学规划与建设。通知提出，要结合地方实际情况，适度超前地布局充电设施，尤其要重视即充即走场景。省级部门将牵头制定发展目标和专项规划，优先推进高速公路服务区的大功率改造。目标是到2027年底，全国大功率充电设施数量超过10万台，推动服务品质和技术应用的升级。此举旨在满足日益增长的新能源汽车充电需求，促进电动汽车行业的持续发展。

⚡️ 政策背景：国家发展改革委等四部门联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，旨在推动大功率充电设施的发展。

🎯 发展目标：到2027年底，全国范围内力争建成超过10万台大功率充电设施，以满足新能源汽车快速充电的需求。

📍 建设重点：以即充即走场景为重点，因地制宜地进行布局。高速公路服务区等高利用率场景将优先进行大功率改造。

💡 规划要求：省级部门将制定专项规划，并与国土空间规划、配电网规划、交通规划相衔接，确保大功率充电网络与其他类型充电设施协同发展。

【四部门：到2027年底 力争全国范围内大功率充电设施超过10万台】财联社7月7日电，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中提出，结合当地经济发展水平、新能源汽车推广力度和电力资源分布，以即充即走场景为重点，因地制宜、适度超前、科学合理做好大功率充电设施发展布局。省级牵头负责充电设施发展的部门要会同其他相关部门在充电网络规划中合理确定大功率充电设施发展目标和建设任务，根据需要适时制定大功率充电设施专项规划，联合交通运输主管部门等优先明确高速公路服务区场景下的建设计划，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。规划编制要遵循市场规律，做好预测论证，并与国土空间规划、配电网规划、交通规划做好衔接，实现大功率充电网络与现有各类型充电设施的协同发展。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。