中远海运集团的“远海口”轮，作为全球最大、配备先进船载光伏系统的汽车运输船，成功完成了首航，搭载了4000台中国品牌车辆，其中新能源汽车占比超过九成。该船的核心亮点是其峰值功率高达302.8千瓦的船载光伏系统，预计年发电量可达41万度，有助于降低船舶全生命周期内的碳排放。此外，该轮采用液化天然气（LNG）和燃油双燃料主机，并应用了创新的装载软件和“一车一码一位”技术，保障新能源汽车的安全运输。“远海口”轮的成功首航，为全球航运业的低碳转型提供了示范。

🚢“远海口”轮是全球最大、配备先进船载光伏系统的汽车运输船，由中远海运特运旗下远海汽车船公司投资建造并运营。

⚡️该船搭载峰值功率高达302.8千瓦的船载光伏系统，为同类船舶之最，年发电量预计可达41万度，有助于船舶降低碳排放约35%。

⛽️“远海口”轮采用液化天然气（LNG）和燃油双燃料主机，与传统燃油船相比，能节省20%能耗，并实现24%以上的减碳率。

🚗该轮总长199.9米，拥有12层汽车甲板，装载能力达7000标准车位，可灵活承载各类车辆，首航搭载4000台中国品牌车辆，其中新能源汽车占比超过九成。

💡在安全技术上，该轮应用了中远海运自主研发的国内首个轿车和卡车运输船实配装载软件，创新采用“一车一码一位”技术，实现对车辆的实时定位与火灾预警。

快科技7月4日消息，据媒体报道，中远海运集团旗下全球最大、配备先进船载光伏系统的汽车运输船“远海口”轮，日前圆满完成首航，顺利靠泊希腊比雷埃夫斯港。此次首航，“远海口”轮搭载了4000台中国品牌车辆，其中新能源汽车占比超过九成。

“远海口”轮由中远海运特运旗下远海汽车船公司投资建造并运营。这艘绿色巨轮的核心亮点是其峰值功率高达302.8千瓦的船载光伏系统，为同类船舶之最。该系统年发电量预计可达41万度，将显著助力船舶在全生命周期内实现碳强度较传统船舶降低约35%的目标。

同时，该轮采用液化天然气（LNG）和燃油双燃料主机，相比传统燃油船，能节省20%能耗，并实现24%以上的减碳率。以典型的中欧往返航次计算，单航次即可减少碳排放约2100吨。

“远海口”轮总长199.9米，船舶总吨位68252吨，排水量39069吨，拥有12层汽车甲板（8层固定+4层活动层），装载能力达7000标准车位，可灵活承载包括商品车、工程车、大巴在内的全品类车辆。

在安全技术上，该轮应用了中远海运自主研发的国内首个轿车和卡车运输船实配装载软件，创新采用“一车一码一位”技术，实现对车辆的实时定位与火灾预警，为新能源汽车安全出海提供有力保障。

国际海事联合会（希腊）主席维尼埃里斯·安东尼斯对此评价道：“像‘远海口’轮这样的船舶，将前沿技术与环保意识紧密结合，正在为全球汽车船运输领域树立新的标杆。”

中远海运特运董事长张炜表示，“远海口”轮的成功首航，是中远海运集团践行“航运+港口+物流”全球大通道战略的生动体现，为全球航运业低碳转型提供了示范。

作为全球领先的特种船公司，中远海运特运深度服务高质量共建“一带一路”。其旗下汽车船队今年1至5月承运出口至“一带一路”国家的汽车已超10万台，同比增长达173%。