上海交管部门针对外卖骑手群体，构建了交通安全管理信息系统，旨在提升非机动车骑行安全。该系统通过数据分析、风险预警等功能，对骑手、站点和企业进行安全等级评定。骑手的安全等级以“绿、黄、红”三色“安全码”标注，直接影响其从业资格。屡次违规的骑手将被限制接单，站点和企业未履行交通安全管理义务的也将受到处罚。此举旨在规范行业行为，保障道路交通安全。

🛵 系统建设：上海交管部门建立了“快递外卖行业非机动车交通安全管理信息系统”，该系统包含数据分析、风险分析、预警分析等模块。

🚦 安全等级评定：系统依据骑手专用号牌使用、交通违法及事故处理、交通安全培训教育等数据，自动评定骑手、站点和企业的安全等级。

🚦 安全码管理：骑手以“绿、黄、红”三色“安全码”标注安全等级，新入职骑手必须“绿码”才能从业，“红码”骑手将被行业限制接单。

🏢 处罚措施：今年以来，已查处未履行交通安全管理义务的站点203家次、企业13家次，并将管理范围延伸至站点和企业。

据央视报道，今年以来，上海公安交管部门持续推进非机动车乱骑行专项整治。面对快递外卖行业骑手群体规模大、流动性强的管理难点，交管部门近期建设完善了“快递外卖行业非机动车交通安全管理信息系统”。

目前该系统建设有数据分析、风险分析、预警分析等功能模块，依据从业骑手专用号牌使用情况、交通违法及事故处理情况、交通安全培训教育落实情况等数据指标，可自动识别企业及站点的主体责任落实漏洞，对骑手、站点、企业进行安全等级自动评定。

其中，对从业骑手以“绿、黄、红”三色“安全码”标注安全等级，“安全码”直接关联从业资格：新入职骑手必须“绿码”才能从业；

屡教不改的“红码”骑手，则被列入行业“禁限名单”，责令其所属平台企业“停单”，要求其他平台企业慎用，直至骑手符合“绿码”标准后方可派单。

目前，已有420余名“问题”骑手纳入过行业“禁限名单”。

据了解，今年以来，已累计查处未依法履行交通安全管理义务的站点203家次、企业13家次，将管理范围从骑手向站点和企业延伸。