近期，多地高速公路在施工路段设置了“禁用/慎用智驾（辅助驾驶）”提示牌，提醒驾驶员注意安全。 随着智能驾驶技术的快速发展，车企纷纷推出各种智驾功能，并进行宣传。 然而，部分车企在宣传中存在误导性，将L2级辅助驾驶包装成“高阶智驾”等概念，导致用户对当前智能驾驶能力的认知出现偏差。 工信部已出手规范智驾宣传，禁止使用“自动”、“自主”等违规词汇。 业内人士强调，车企应明确告知消费者当前技术水平，系统无法完全替代驾驶员操控，用户需对自身安全负责。

⚠️ 多地高速施工路段已设置“慎用智驾”提示牌，包括威青高速、宁洛高速、沪渝高速等，旨在提醒驾驶员在施工路段谨慎使用智驾功能，确保行车安全。

🔥 智驾成为车圈热门关键词，各大车企纷纷推出智驾功能，竞争激烈，从激光雷达到全场景解决方案，再到“端到端”技术，都成为车企宣传的重点。

⛔️ 工信部出手规范智驾宣传，禁止使用“自动”、“自主”、“高阶智驾”、“脱手”、“脱眼”、“接管”等违规词汇，以遏制无序宣传。

📢 部分车企将L2级辅助驾驶包装成“高阶智驾”、“城市领航”等概念，误导消费者，导致用户对当前智能驾驶能力认知出现错位。车企应明确告知消费者技术边界。

✅ 车企应明确告知消费者，目前技术水平无法达到完全自动驾驶级别，系统不能替代成熟驾驶员操控车辆，用户需对自身安全负责，做好宣传，让用户了解边界。

7月3日消息，据媒体报道，近期多地高速在施工路段纷纷引入“禁用/慎用智驾（辅助驾驶）”提示牌。

目前威青高速（威海-青岛高速公路）、宁洛高速（南京-洛阳高速公路）、沪渝高速（上海-重庆高速公路）等多地高速路段均已在施工处显著标注“慎用智驾”提示语，提醒驾驶员在相应路段需注意安全。

从去年开始，智驾成为车圈的热门关键词，从激光雷达到全场景解决方案及“端到端”，智驾成为各大车企的竞技场，不少厂商宣传智驾平权、高阶智驾等等。

在今年上半年，工信部出手“刹停”无序的智驾宣传，自动、自主、高阶智驾、脱手、脱眼、接管等智驾词汇均被列为违规宣传词汇。

业内人士指出，近两年车企为争夺市场份额，将L2级辅助驾驶包装成“高阶智驾”“城市领航”等概念，这些都为用户对当前智能驾驶能力的认知造成了错位。

车企应明确告知消费者，目前技术水平无法达到完全自动驾驶级别，系统并不能替代成熟驾驶员对车辆进行操控，车企首先应该做好宣传，让用户知道边界在哪，用户要学会对自己负责。