近日，享界S9车主反映AEB系统在遇到反光锥时未刹车，引发关注。经售后检查，问题源于主动安全设置。车主重新调整设置后，售后人员亲自测试，模拟碰撞情景。测试结果显示，调整后的AEB系统成功刹停，避免了潜在碰撞。此次事件揭示了AEB系统设置对性能的影响，并强调了安全驾驶的重要性。车主还分享了售后体验，引发网友讨论。

⚠️车主反映享界S9的AEB系统在遇到反光锥时未能及时刹车，引发了对系统可靠性的质疑。

⚙️经过售后检查，问题并非硬件故障，而是由于主动安全设置。车辆的碰撞预警功能提供了多个选项，包括关闭、较近、适中和较远。选择“较近”时，AEB的触发条件更为严格。

👨‍🔧为了验证调整后的AEB性能，售后人员亲自充当障碍物进行测试，车辆成功刹停，避免了碰撞。

🚦车主还展示了倒车时AEB系统成功刹停的案例，展示了其在紧急情况下的保护作用。但专家强调，此类测试存在风险，不建议模仿。

🍽️车主分享了在售后获得的用餐体验，并表示“非常好吃”，引发了网友对售后服务的讨论。

快科技7月3日消息，近日，有享界S9车主发视频称，自己的爱车AEB似乎出了问题，即便检测到反光锥，就是不刹车。

从他发的测试视频里可以看到，车辆以10多公里/时的速度向前行驶时，遇到反光锥确实不会刹停，那么问题出在哪儿了？于是他将车辆开到了售后。

实际上是一个设置问题，该车主还录制了一个视频进行了回应：

点击中控屏幕，找到辅助驾驶，里面会有主动安全一栏，继续点进去找到碰撞预警，会提供四个选项，包括关闭、较近、适中和较远。

车主称，选择较近的话，车辆只会在紧急的情况下才会触发，而选择较远会更加灵敏，触发距离也会变远。

然而接下来他的一句话让不少网友感到震惊，车主称，重新设置后，售后工作人员自己人肉当起了障碍物，“让我开车撞他，果然触发了。”

后续，这名车主还放出了测试时的行车记录仪视频，模拟的是倒车途中有行人横穿车道，检测到碰撞风险后，S9直接刹停，“救”了售后一命。

但需要特别指出的是，这样的测试存在危险性，非常不建议大家去模仿！

最后，车主本人还晒出了在售后蹭的饭，并表示“非常好吃。”