Stellantis集团宣布复活SRT子品牌，并重新启用Hemi V8发动机，预示着旗下道奇、Jeep、RAM和克莱斯勒品牌将推出高性能车型。SRT品牌曾以搭载大排量发动机的高性能车型闻名，如道奇蝰蛇。此次复活，Stellantis计划推出更多高性能车型，首款或为肌肉车，并任命RAM首席执行官Tim Kuniskis负责。这一举措是对经典性能的回归，也是对现代高性能市场需求的回应，引发了肌肉车迷的期待。

🏎️ Stellantis集团决定复活SRT子品牌，并重新启用经典的Hemi V8发动机，此举意味着旗下道奇、Jeep、RAM和克莱斯勒品牌都将推出高性能车型。

🐍 SRT品牌自1989年成立以来，一直是高性能车的代名词，曾推出过搭载8.0升V10发动机的道奇蝰蛇，以及搭载6.2升Hemi Hellcat V8发动机的道奇Durango SRT Hellcat。

🚀 Stellantis集团计划推出更多高性能车型，首款可能会是肌肉车，预计今年年底前会有更多消息透露。RAM首席执行官Tim Kuniskis将负责复兴团队，确保新车型匹配SRT的高性能声誉。

快科技7月3日消息，如今，发展新能源汽车已经成为各大车企的首要目标，但是，有一家企业却背道而驰，决定重新启用大排量发动机以及高性能品牌。

Stellantis集团宣布将复活SRT子品牌，并重新启用经典的Hemi V8发动机，此举标志着其旗下道奇、Jeep、RAM和克莱斯勒品牌都将推出高性能车型。

这一战略举措不仅唤起了肌肉车迷的期待，也展现了Stellantis集团在高性能市场的野心。

SRT品牌自1989年成立以来，一直是高性能车的代名词，曾推出过搭载8.0升V10发动机的道奇蝰蛇，输出400马力，扭矩高达630牛·米。

2021年，SRT独立为子品牌，目前仅有道奇Durango SRT Hellcat一款车型在售，搭载6.2升Hemi Hellcat V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩874牛·米，0-97km/h加速仅需3.5秒。

此次复活SRT，Stellantis集团计划推出更多高性能车型，首款可能会是肌肉车，预计今年年底前会有更多消息透露。

据悉，集团已任命RAM首席执行官Tim Kuniskis为复兴团队负责人，他将带领顶尖工程师团队，确保新车型能匹配SRT的高性能声誉。

这不仅是对经典性能的回归，也是对现代高性能市场需求的回应。