中国航发湖南动力机械研究所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机，于内蒙古成功完成首次飞行验证。该发动机采用多学科拓扑优化增材制造技术，实现了设计理念与制造工艺的融合创新，填补了国内相关技术整机工程应用的空白。这款160公斤推力级的涡喷发动机在飞行验证前已通过整机性能和寿命测试。此次飞行验证在海拔4000米的环境下进行，验证了发动机的可靠性和稳定性，为未来先进航空发动机的研发奠定了技术基础。

🚀 该发动机由中国航发湖南动力机械研究所自主研制，是国内首台完成飞行验证的160公斤推力级涡喷发动机。

💡 该发动机采用了多学科拓扑优化增材制造技术，实现了航空发动机设计理念与制造工艺的革命性融合创新，填补了国内该技术方向整机工程应用的空白。

⚙️研发团队攻克了面向增材制造的多学科拓扑优化设计、零部件一体化集成设计等关键技术，从而大幅降低了发动机结构重量，并显著提升了关键性能指标。

✅ 在飞行验证前，该发动机已完成整机性能达标、整机寿命等关键性地面试验，确保了飞行验证一次成功。

🌍 此次飞行验证在海拔4000米的环境下进行，验证了发动机在真实飞行环境下的可靠性和稳定性，为后续先进航空发动机的研制奠定了更为坚实的技术基础。

    科技日报讯 （记者孙瑜）记者从中国航空发动机集团有限公司获悉，7月1日，由中国航发湖南动力机械研究所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台，在内蒙古圆满完成首次飞行验证。该发动机采用多学科拓扑优化增材制造技术，成功实现了航空发动机设计理念与制造工艺的革命性融合创新，填补了国内该技术方向整机工程应用的空白。

    该发动机是国内首台完成飞行验证的160公斤推力级多学科拓扑优化增材制造涡喷发动机。研发团队克服了传统设计制造限制，先后攻克了面向增材制造的多学科拓扑优化设计、零部件一体化集成设计等关键技术，大幅降低了发动机结构重量，实现了关键性能指标的显著提升。此前，该发动机已完成整机性能达标、整机寿命等关键性地面试验，确保了飞行验证一次成功。

    据悉，此次飞行验证严格按预定方案执行，最大飞行高度海拔4000米，充分验证了发动机在真实飞行环境下的可靠性和稳定性。首飞成功将为后续先进航空发动机的研制奠定更为坚实的技术基础。