福特汽车CEO吉姆·法利在采访中透露，福特汽车看好磷酸铁锂电池的优势，特别是其成本和循环寿命方面的优势。然而，由于相关知识产权主要掌握在中国企业手中，福特在转型使用磷酸铁锂电池方面面临挑战。文章对比了磷酸铁锂电池和三元锂电池的特性，强调了磷酸铁锂电池在成本和安全性上的优势，并指出福特希望在廉价车型中使用该电池，但本土化知识产权存在困难。

🔋福特汽车CEO吉姆·法利表示，福特汽车对比亚迪进行了详尽的调研，并认可磷酸铁锂电池的优势。

💰磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池低30%，这使得其在经济型电动汽车中具有吸引力。

🔄磷酸铁锂电池在多次循环充放电中，可持续两倍长的时间，且性能衰减较小。

🔥磷酸铁锂电池的起火风险较低，这提高了电动汽车的安全性。

🤔由于磷酸铁锂电池的知识产权主要掌握在中国企业手中，福特在实现本土化生产方面面临挑战。

快科技7月2日消息，日前，福特CEO吉姆·法利在接受采访时坦言，我们很想采用磷酸铁锂电池，但相关知识产权都掌握在中国手中。

吉姆?法利表示，福特汽车对比亚迪做了详尽的调研，发现了很多关键的区别。

当前的美国电动汽车大多数采用了三元锂电池，但相对磷酸铁锂电池来说，其成本要比三元锂电池低30%。

性能上，磷酸铁锂电池在多次循环充放电中，可持续两倍长的时间，还不会出现性能衰减。

虽然磷酸铁锂电池的能量密度较低，但这也大大降低了电池的起火风险。

相反，西方国家青睐的三元锂电池尽管能量密度较高，但其成本高昂，且极度易燃。

所以，福特汽车也希望为廉价车型采用磷酸铁锂电池，但遗憾的是，相关的知识产权全部掌握在中国手中。

如果我们决定进行转型，那么将要面临在密歇根实现知识产权的本土化，这显然是十分困难的。