近日，多地交警明确禁止非标三、四轮车（“老头乐”）上路行驶，引发广泛关注。这类车辆因未纳入国家公告，无法上牌，且驾驶人无需驾照，长期游离于监管之外，安全隐患突出。由于车身结构脆弱，缺乏安全防护，且驾驶人违规行为频发，事故发生后也难以保障受害者权益。尽管禁止“老头乐”上路在交通安全方面具有合理性，但政策实施后，如何解决老年人的出行需求，特别是买菜、就医等日常出行问题，成为亟待解决的挑战。

🚗 “老头乐”因未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》，无法上牌，驾驶人也无需驾照，长期处于监管盲区。

🛡️ 这类车车身结构脆弱，缺乏安全带、安全气囊等基本防护，安全性能较差，且驾驶人闯红灯、逆行等违规行为频发，存在严重交通安全隐患。

🤕 一旦发生事故，“老头乐”难以通过保险理赔，受害者合法权益难以保障。

🤔 禁止“老头乐”上路，从交通安全角度出发具有合理性，但政策落地后，老年人的出行需求，尤其是买菜、就医、接送孩子等问题，需要得到妥善解决。

快科技7月2日消息，近日，河南三门峡市交警发布提示，明确禁止非标三、四轮车(俗称“老头乐”)上路行驶引发热议。

事实上这早已不是什么新鲜事。此前，北京、安徽、河南等多地已出台类似政策。

这类车辆未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》，无法上牌，驾驶人也无需驾照。“老头乐”长期游离于监管之外，安全隐患突出。

“老头乐”车身结构脆弱，缺乏安全带、安全气囊等基本防护，安全性能较差。驾驶人闯红灯、逆行、随意变道等违法行为频发，存在交通安全隐患。此外，一旦遭遇事故，“老头乐”也经常会因无法通过保险理赔等问题，难以保障受害者的合法权益。

禁止“老头乐”上路政策出台后，在社交网络上赢得一片掌声。

对此，相关专家表示，从交通安全角度出发，禁止“老头乐”上路具有合理性。但政策落地后，老年人的出行需求如何满足，成为亟待解决的问题。

不少老年人依赖“老头乐”买菜、就医、接送孩子，禁行后若无替代方案，可能加剧出行困难。