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粗粗整理了一下海控的对外投资,感觉这已经不是企业层面能做到的发展,而是一个更高战略通过企业实现布局落地,即“经济强国必定是海洋强国、航运强国”。
2008 - 中远集团中标获得希腊比雷埃夫斯港集装箱码头35年特许经营权。
2016 - 中远集团和中国海运重大重组
2017 - ①参股青岛港国际;②收购哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港公司24.5%股权;③收购西班牙Noatum港口公司51%股权;④中远海运港口阿布扎比码头动工;⑤增持位于比利时的马士基泽布吕赫码头公司,并全面接管经营。
2018 - ①收购东方海外国际;②阿布扎比码头正式开港。
2019 - 收购秘鲁钱凯码头60%的股权。
2021 - ①收购天津港集装箱码头公司34.99%股权。②中遠海運港口完成收購吉達紅海碼頭20%股權的交割。③中遠海運港口宣佈就收購德國漢堡港 Container Terminal Tollerort碼頭之35%股權簽訂協議。④中遠海運港口完成增持天津集裝箱碼頭至51%股權。
2022 - ①提升对上港集团及广州港的持股比例;②提升对中远海运港口的持股比例。
2023 - ①购买德国汉堡集装箱码头24.99%股权;②签署收购埃及苏科纳港口新集裝箱码头25%股权协议;③收购厦门海投供应链项目56%股权,增持厦门远海码头30%股份至全资控股。