中国民航局发布新规，禁止携带无3C认证、标识不清或存在安全隐患的充电宝登机。此举旨在整顿充电宝市场，解决质量问题。行业人士指出，百元以下的充电宝难以保证安全，合格电芯成本就已接近50元。新规将加速市场洗牌，缺乏全流程品控能力的企业将面临生存危机。未来，行业将更注重自建产线和供应链透明化，以确保产品安全。

🔋新规的核心在于禁止携带不符合安全标准的充电宝登机，旨在规范市场，保障航空安全。此次禁令针对无3C认证、标识不清或存在安全隐患的充电宝。

💰行业内幕揭示了低价充电宝的安全隐患。合格电芯成本高昂，导致百元以下产品利润微薄，部分厂商因此在关键材料上偷工减料，如电芯、主板和外壳等。

⚠️新规将加速市场洗牌，淘汰缺乏全流程品控能力的企业。行业分析师认为，这将是行业深度洗牌的重要节点，未来安全标准将回归“自建产线+供应链透明”的模式。

快科技7月2日消息，据媒体报道，中国民航局6月28日发布最新乘机规定，全面禁止无3C认证、标识不清或存在安全隐患的充电宝登机。这一政策的出台，直指当前充电宝市场的质量乱象。

"百元以下的充电宝根本不具备合理的安全保障。"一位行业资深人士透露，"仅一颗合格电芯的成本就达50元。"

据业内人士测算，一款符合安全标准的1万-2万毫安时充电宝，仅基础物料成本就接近百元，其中包括占成本50%的高品质电芯、多重安全防护主板以及阻燃外壳等关键组件。

值得注意的是，在计入研发、渠道、营销等必要开支后，百元价位产品几乎无利可图，这直接导致部分厂商在关键材料上偷工减料。

行业分析师指出，此次新规将加速市场洗牌，不具备全流程品控能力的企业将面临生存危机。本轮危机是行业深度洗牌的重要节点，缺乏全流程品控能力的品牌将在新一轮监管收紧中面临更大淘汰风险。未来行业的安全底线将回归于“自建产线+供应链透明”的标准路径。