2024年上半年，美国轻型车辆经销商销售额超1.2万亿美元，售后服务表现强劲。新车库存稳步增长，年底库存量与年初持平，但同比增长显著。随着库存增加，制造商的激励支出也在上升，新车交易价格小幅上涨。报告还提供了关于消费者购车行为的深入数据，包括月供、贷款期限和租赁比例等。NADA数据自1979年发布以来，不断完善，为行业提供了重要的参考。

🚗 2024年上半年，美国16,957家轻型车辆特许经销商共销售15.9万辆轻型车辆，总销售额超过1.2万亿美元。经销商处理了超过2.7亿份维修订单，服务和零部件销售额超过1560亿美元。

📈 新车库存持续增长，6月底库存总量为280万辆，年底与6月持平，同比增长22%。库存增加使得消费者购买新车的等待时间缩短。行业平均天数供应为47天，比2023年底增加6天。

💰 随着库存增加，原始设备制造商（OEM）的激励支出也在增长。2024年12月平均每辆车的激励支出总计3,356美元，同比增长27.5%。新车交易价格略有上涨，同比增长1.4%，即638美元。

📊 报告提供了关于新车和二手车消费者的深入数据，包括平均每月还款额、平均贷款期限和租赁车辆百分比等。这些数据来自Experian，为行业分析提供了更全面的视角。

　　概述 　　该国的16,957家轻型车辆特许经销商销售了15.9万辆轻型车辆。·特许轻型车辆经销商的总销售额超过1.2万亿美元。·经销商写下了超过2.7亿份维修订单，服务和零部件销售额超过1560亿美元。 　　2024年上半年，新车库存持续稳步增长。6月底，地面库存和运输库存总计280万辆。夏季月份库存有所下降，年底结束时与6月的水平大致相同——280万辆，同比增长22%。可供库存更多意味着消费者securing新车的等待时间没有过去几年那么长。天数供应因品牌差异很大，因为销量最火爆的原厂制造商迅速消除了其库存。2024年底的行业平均天数供应总计47天，比2023年底增加了六天。预计2025年上半年库存将徘徊在300万辆左右，夏季会略有下降，并在年底结束在280万至300万辆。 　　这一年2024回顾介绍了零售汽车行业在2024年上半年取得的许多重大里程碑，包括以下亮点： 　　TheNADA数据新车经销商的财务状况现每年发布两次——在年末进行全面年度回顾，以及在中年进行中期更新。 　　随着库存水平的增长，原始设备制造商（OEM）的激励支出也在增长。根据J.D.Power的数据，2024年12月平均每辆车的激励支出总计为3,356美元，同比增长27.5%。然而，库存水平因OEM而异，库存较多的OEM在2025年可能将有更高的激励支出。2024年新车交易价格仅略有上涨，同比增长了1.4%，即638美元。 　　为了改进提供信息的广度NADA数据，我们提供了一节专注于新车和二手车消费者的部分，其中包含来自Experian的深入数据。这些统计数据包括平均每月还款额、平均贷款期限、租赁车辆百分比等。 　　注意：NADA数据首次发布于1979年，随着时间的推移，其中一些方法和数据来源自然发生了变化。因此，以前的报告可能与当前版本不能直接比较。