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财联社汽车早报【7月2日】
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近期,国内多地出台汽车消费补贴政策,旨在促进汽车市场活力。济南市推出最高8500元的购车补贴,河南省则针对特定“华系车”提供3000元补贴。与此同时,多家新势力车企公布6月及上半年交付数据,广汽集团与华为合作的首款车型预计2026年面世,蔚来初步实现自研芯片战略目标,福田汽车半固态电池已批量应用于电动轻卡。韩国五大整车厂商6月销量同比小幅增长,显示全球汽车市场呈现多元化发展态势。

💰 济南推出汽车消费补贴:7月1日至7月31日期间,个人和企业在济南市购买新车可申领补贴,最高8500元,不限户籍和上牌地区。补贴总额1200万元,旨在提升当地汽车消费。

🚗 河南启动“华系车”定向补贴:对在河南省内购买20万元以上、搭载鸿蒙车机系统及华为途灵平台的新能源汽车的消费者,提供3000元现金补贴。活动总金额600万元,限量2000台,先到先得。

🚀 新势力车企交付数据:零跑、理想、小鹏和蔚来等新势力车企公布6月及上半年交付数据。理想汽车上半年交付量有所波动,整体市场竞争激烈。

🤝 广汽集团与华为合作:首款车型预计2026年面世。广汽集团与华为合作,整合双方优势,打造面向30万元级高端市场的创新产品,进一步布局智能汽车生态。

💡 蔚来初步实现自研芯片目标:蔚来创始人李斌宣布,搭载自研5纳米智驾芯片神玑NX9031的车型已开始推送。这标志着蔚来在自研芯片方面取得重要进展。

🔋 福田汽车批量应用半固态电池:福田汽车的半固态电池已批量应用于电动轻卡,为技术创新探索新路径。

📈 韩国车企销量:韩国五大整车厂商6月全球销量同比微增0.2%。其中,现代和起亚销量有所增长,其他车企销量略有下降。


济南:下半年第一轮汽车消费补贴开启 补贴额度共计1200万元

7月1日,济南市商务局发布济南市2025年下半年第一轮汽车消费补贴活动公告。自7月1日0时至7月31日24时,个人和企业(单位)在济南市参加活动的车企购置非营运乘用车新车,最高可申领8500元的汽车消费礼包,不限户籍和上牌地区。本次活动资金补贴额度共计1200万元。

财联社汽车:济南进一步提升汽车市场的消费活力。

河南省上牌20万元及以上“华系车”每车补贴3000元 工作人员:属于“定向补贴”

7月1日,财联社记者从河南省汽车行业协会和工程学会获悉,河南省汽车行业协会6月30日印发《关于开展新能源汽车促消费有关工作的通知》显示,从2025年7月1日至2025年7月31日,对“在河南省内新购买售价为20万元及以上,搭载鸿蒙车机系统及华为途灵平台的新能源汽车”自然人消费者,且在河南省内上“豫”牌的,给予每辆车3000元的现金补贴。支付定金和尾款均使用云闪付,以下定减免尾款的方式实现。活动总金额600万元(数量2000台),先到先得,用完即止。有河南省汽车行业协会工作人员向记者表示,此活动为限时活动,属于一种“定向补贴”。

财联社汽车:“定向补贴”或对新能源车消费市场产生更好的拉动效应。

零跑、理想、小鹏和蔚来四家新势力车企公布6月及上半年交付数据7月1日,零跑、理想、小鹏和蔚来等四家新势力车企悉数公布6月及上半年交付数据。其中,理想汽车在今年前6个月中,有四个月出现环比交付下滑。财联社汽车:受前月基数较大影响,四家车企6月交付环比增长均较为乏力。

广汽集团:与华为合作的首款车型预计2026年面世

7月1日,广汽集团在互动平台表示,华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体,将充分整合双方在智能化技术、产品开发及产业链资源等各方面的优势,打造面向30万元级高端市场的创新产品。目前,公司正稳步推进团队建设与产品研发工作,首款车型预计将于2026年面世。

财联社汽车:这是广汽集团在智能汽车生态及高端品牌方面的进一步布局。

蔚来汽车李斌:初步实现自研芯片战略目标

7月1日,蔚来创始人李斌发布微博称,在刚刚过去的周末,蔚来世界模型NWM开始陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能达到设计目标。“从神玑NX9031芯片上车之后的表现来看,我们初步实现了自研芯片的战略目标。”李斌写道。

财联社汽车:车企“造芯”热潮汹涌澎湃。

福田汽车:半固态电池已批量应用于电动轻卡

7月1日,福田汽车在互动平台表示,半固态电池已经批量应用于公司自主开发的24V启动锂电,装配在全平台电动轻卡。

财联社汽车:福田汽车为半固态电池的技术路线探索出了一条新赛道。

韩国五大整车厂商6月销量同比增0.2%

综合韩国五大整车厂商7月1日发布的销售业绩,五大车企今年6月全球总销量(含全散件组装)同比增长0.2%,为69.1507万辆。其中,现代汽车全球销量为35.8891万辆,同比增长1.5%;起亚共售出26.9652万辆,同比增加0.2%;韩国通用则减少7.6%,为4.5165万辆;雷诺韩国同比减少4.8%,为8568辆;KGM(原双龙汽车)同比减少1.4%,为9231辆。

财联社汽车:韩国五大整车厂商销量连续三个月同比增加。

(财联社记者刘阳整理/点评)

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