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永茂泰拟4.5亿元加码海外布局 未来五年计划海外收入占比提升至35%以上|速读公告
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永茂泰持续推进全球化战略,宣布投资约4.5亿元人民币在墨西哥建设汽车零部件智能制造基地。该项目旨在扩大公司海外产能,增强产业链稳定性和客户订单响应速度。墨西哥作为全球汽车产业重镇,以及拥有多个自由贸易协定的国家,为永茂泰提供了良好的投资环境。此前,永茂泰已在印尼投资建设轻量化汽车零部件精密加工生产线。公司还计划提升海外收入占比,并积极拓展在机器人及镁合金等领域的发展,构建“亚洲+美洲”双循环体系,以实现可持续增长。

🚗 永茂泰计划投资约4.5亿元人民币在墨西哥建设汽车零部件智能制造基地,项目建设周期为2年,资金来源于公司自有资金或其他自筹资金。

🌎 墨西哥项目旨在扩大公司汽车零部件产业链的海外产能布局,进一步保障产业链的稳定性和客户订单响应的及时性。墨西哥是全球第七大汽车生产国和第四大汽车零配件出口国。

🏭 永茂泰今年4月已宣布在印尼投资5000万美元建设轻量化汽车零部件精密加工生产线项目,预计建设周期1年,建成后将年产约500万件涡轮增压器壳体。

📈 公司计划未来5年将海外收入占比从目前的12%提升至35%以上,并同步启动了墨西哥工厂选址工作,构建“亚洲+美洲”双循环体系。

🤖 永茂泰正积极布局铝合金产品在机器人领域应用,并加大对镁合金等领域的开发力度,预计今年下半年将完成试制,寻求新的利润增长点。


财联社7月1日讯(记者 汪斌)下半年伊始,永茂泰(605208.SH)全球化布局再落一子,公司继续加码轻量化汽车零部件。

永茂泰今日发布公告称,拟由全资子公司安徽永茂泰汽车零部件有限公司(下称“安徽永茂泰”)全资子公司YONGMAOTAI PTE.LTD.(下称“新加坡永茂泰”)、YONGMAOTAI AUTOMOTIVETECHNOLOGY PTE.LTD.(下称“新加坡永茂泰汽车”)共同投资约4.5亿元人民币(最终以主管部门备案金额为准)建设墨西哥汽车零部件智能制造基地项目(下称“墨西哥项目”)。

公告显示,永茂泰墨西哥项目主要产品为轻量化汽车零部件,建设周期2年,项目资金来源为公司自有资金或其他自筹资金。公司董事会战略委员会认为,本次投资项目将扩大公司汽车零部件产业链的海外产能布局,进一步保障公司产业链的稳定性和客户订单响应的及时性,有利于公司进一步拓展海外市场,提升盈利能力。

永茂泰在项目可行性分析中表示,墨西哥是世界上签订自由贸易协定最多的国家之一,是美国最大贸易伙伴。墨西哥工业体系较为完整,是全球第七大汽车生产国和第四大汽车零配件出口国,主要向美国出口,汽车工业是墨西哥最大的制造业部门,也是支柱产业之一。特别是《美墨加协定》生效后,墨西哥投资前景引起更多投资者的关注。

墨西哥项目的投资主体新加坡永茂泰、新加坡永茂泰汽车均成立于2024年12月26日,注册资本分别为120万美元和80万美元。两家公司均为安徽永茂泰海外建设项目投资主体。

财务数据显示,截至2024年12月31日,安徽永茂泰的资产总额15.2亿元,负债总额10.52亿元,净资产4.69亿元。2023年,安徽永茂泰实现营收8.93亿元,净利润为3560.04万元;2024年,公司营收提升至11.85亿元,但净利润却下滑为1791.13万元。

值得一提的是,墨西哥项目是永茂泰今年以来第二笔海外投资。今年4月,永茂泰公告称,拟通过新加坡永茂泰、新加坡永茂泰汽车在印尼投资5000万美元建设轻量化汽车零部件精密加工生产线项目,预计建设周期1年,建成后将年产约500万件涡轮增压器壳体。

据披露,在国际化布局方面,公司还将加大对泰国等地考察力度。另据上海有色金属行业协会公众号,未来5年,永茂泰计划将海外收入占比从目前的12%提升至35%以上。公司同步启动了墨西哥工厂选址工作,拟进一步构建“亚洲+美洲”双循环体系。

值得关注的是,目前永茂泰正积极布局铝合金产品在机器人领域应用。其在近期举行的业绩说明会上称,“公司将在巩固自身汽车用铸造再生铝合金和汽车铝合金零部件市场份额及盈利能力的基础上,加大对机器人及镁合金等领域的开发力度,积极谋求新的利润增长点。目前公司已与多家客户开展镁合金产品的同步设计与开发,预计今年下半年将完成试制。”

资料显示,永茂泰主要从事汽车用铸造再生铝合金和汽车零部件业务,已形成废铝回收、汽车用铸造再生铝合金和汽车零部件生产、铝危废运输和资源化利用的上下游一体化全产业链低碳循环,现主要有上海、安徽、成都、重庆等生产基地。截至2024年底,公司在运行铝合金产能31.3 万吨,汽车零部件2500万件以上,铝危废处置产能3.3万吨。

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