国航C909飞机于7月1日开启首次国际商业飞行，执飞呼和浩特至乌兰巴托航线。该机型搭载74名旅客从呼和浩特白塔国际机场起飞，标志着国产飞机载旗执行国际商业航班的新阶段。C909由ARJ21改名而来，是我国自主研发的新型涡扇支线飞机，具有自主知识产权。此次飞行预计一个多小时，抵达乌兰巴托国际机场后将接受“水门仪式”迎接。C909航程覆盖2225—3700公里，具备多种特性，为我国航空业发展注入新动力。

✈️ 国航C909飞机于7月1日正式开启国际商业飞行，执飞呼和浩特-乌兰巴托-呼和浩特航线，标志着国产飞机首次载旗执行国际商业航班。

🇨🇳 此次执飞的CA757航班搭载74名旅客，从呼和浩特白塔国际机场起飞，预计飞行一个多小时后抵达乌兰巴托国际机场。

✨ C909飞机由ARJ21改名而来，是我国自主研发的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。该飞机于2002年立项，2008年首飞，2016年成功首航，实现了我国航线上国产喷气客机零的突破。

📏 C909航程覆盖2225—3700公里，最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性。

快科技7月1日消息，今日，国航C909开始执飞呼和浩特-乌兰巴托-呼和浩特航线，开启首次国际商业飞行。

据央视新闻报道，上午8:07，由机身喷涂有五星红旗的国航C909机型执飞的CA757航班，搭载着74名旅客从呼和浩特白塔国际机场起飞前往乌兰巴托国际机场，开启了国产飞机载旗执行国际商业航班新的运行阶段。

预计经过一个多小时的飞行，航班将降落乌兰巴托国际机场。

机场将以民航界最高礼遇“水门仪式”相迎，为国航C909飞机“接风洗尘”。

据了解，C909由此前的ARJ21改名而来，是我国首次按照国际标准，自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。

2002年4月经国家批准立项，2008年11月28日在上海成功首飞，2016年6月28日成功首航，实现了我国航线上国产喷气客机零的突破。

C909航程2225—3700公里，最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性。