外媒曝光了大众 Cupra Raval 的路试谍照，该车是 ID.2 的衍生车型，基于 MEB 平台的短轴距版本打造。Raval 采用前置前驱单电机布局，预计起售价约为 29000 美元。入门车型搭载 38 kWh 电池组，续航约 300 km，高配车型可选 56 kWh 电池，续航可达 440 km。最大 125 kW 的快充功率可在 20 分钟内将电量从 10% 充至 80%。外观方面，Raval 的灯组呈三角造型，发动机盖设计有变化。由于 Cupra 具有更硬朗的悬架调校，Raval 的驾控表现预计更具运动感。

🚗 Cupra Raval 是大众 ID.2 的衍生车型，基于 MEB 平台的短轴距版本，专为比高尔夫尺寸更小的车型设计，采用前置前驱单电机布局。

💰 量产版 Raval 预计起售价约为 29000 美元。入门车型将搭载 38 kWh 电池组，续航里程约为 300 km，更适合城市通勤。高配车型可选 56 kWh 电池，续航可达 440 km。

⚡ Raval 支持最大 125 kW 的快充功率，可在约 20 分钟内将电量从 10% 充至 80%。

💡 外观方面，Raval 的灯组设计与此前概念车有所不同，呈三角造型。发动机盖设计也有变化，前缘内凹，呈“M”形轮廓。

🕹️ 由于 Cupra 具有比大众汽车更硬朗的悬架调校，Raval 的驾控表现预计会比 ID.2 更具运动感。

IT之家 6 月 30 日消息，外媒 Carscoops 今日发布了一组大众 Cupra Raval 的路试谍照，该车是大众计划中的 ID.2 衍生车型。

Raval 采用大众 MEB 平台的全新短轴距版本，其专为比高尔夫尺寸更小的车型打造，ID.3 是目前大众最小的电动车。此外，该平台采用前置前驱单电机布局。

Raval 与 ID.2 的概念车型均配备最大功率 223 马力（166 kW）的前驱电机，量产版预计起售价约为 29000 美元。

为了控制成本，入门车型预计将搭载 38 kWh 的小型电池组，续航约为 300 km，更适合城市通勤。高配车型则可选 56 kWh 电池，续航可达 440 km。最大 125 kW 的快充功率使得从 10% 充至 80% 仅需约 20 分钟。

这辆 Raval 原型车仍然覆盖伪装，正面特写已揭示不少设计细节。从伪装贴纸背后可见真车灯组似呈三角造型，与此前概念车不同。

图像还显示，Cupra 工程师尝试用白色塑料遮挡两侧竖向通风口和大尺寸黑色格栅的大部分区域。量产版在发动机盖设计上也有变化，前缘内凹，呈“M”形轮廓，灵感可能来自 V8 车型常见的双隆起引擎盖。

IT之家从报道中获悉，由于 Cupra 具有比大众汽车更硬朗的悬架调校，因此 Raval 的驾控表现预计也会比 ID.2 更具运动感。